对触摸式行人过街信号灯不必求全责备

触摸式行人过街信号灯首次在福州启用引发争议，市民担心“这样过马路真的更安全吗？”“要是有人一直按怎么办？”“装了这个以后机动车行驶不是很不方便吗？”……记者发现，这些疑问均源自于市民对触摸式行人过街信号灯的不了解。（6月18日东南快报）

触摸式行人过街信号灯在榕首次投入使用，无疑是城市文明进步的象征，也是城市交通人性化管理的缩影。尽管，人们对于这一新生事物存有这样或那样的质疑，但我们应当看设立触摸式行人过街信号灯的初衷，通过各方齐心协力，积极配合，最大限度地避免可能出现的弊端，发挥其应有的导向作用，因此，对于触摸式行人过街信号灯不必求全责备。

这种新式信号灯摒弃了传统计时变灯方式，避免了僵硬、机械式的交通管理，增加了人为操控能力。这样一来，无行人通过时，就可以让机动车安全畅行，有行人通过时，通过红灯信号指示，有效避让行人安全过街，从而有效杜绝行人在过街时出现“二次红灯”现象。为行人过街和机动车行驶提供了双重安全保障。

新生事物都有一个熟知的过程，尤其是对新式信号灯按钮视而不见和无所适从者，都需要通过宣传教育和人为干预，进行不当行为矫正，进而引导他们正确使用新式信号灯，譬如交通协管员或志愿者上路引导，现场监督等措施，都不失为有效之举。一旦正确使用新式信号灯成为一种习惯，各种质疑就会不攻自破。

对于新式信号灯可能造成的机动车拥堵问题，只是人们对于新式信号灯缺乏必要的了解和认知，在信号灯的设计和制作上，已经充分考虑到此类问题，通过绿灯时间间隔的合理配置，在确保行人过街安全的前提下，为机动车最快通行提供了技术保障。

当然，再好的东西，如果摆在那里无人使用，也只能沦为摆设，不能发挥其应有的作用。因此，设立触摸式行人过街信号灯只是人性化管理的第一步，接下来，教育引导和行为矫正才是重中之重。