把潜力真正变成竞争力

提起南平旅游，建瓯本可忽略。明摆着，在武夷山玩了几天的游客，有几个会愿再坐一两个小时火车或大巴到建瓯？

但是，高铁开通，为建瓯带来了前所未有的机遇。届时，高铁武夷山东站到建瓯站只有十几分钟车程，这让游客多了选择。而建瓯，也有可能在竹、酒、根雕三大产业外添上旅游产业这块大“蛋糕”。

高铁通车，对沿线地区来说更多意味着增加经济转型升级的动力，它是促使资本、技术、人力等生产和消费要素实现优化配置和集聚的催化剂。

比如人才，延平区到福州半个多小时车程，使山区对各类人才的吸引力得以增强，两地人才往来有望更加密切；比如资本，南平潜在的有机环保农业、健康养生产业、绿色生态优势更显魅力，山区发展潜力可以转化成竞争力……

高铁也是一把双刃剑，是机遇更是挑战。若未能把握机遇，则资源很有可能被中心城市吸走而边缘化，引起“虹吸效应”；或者各类资源仅仅路过而不停下来形成实际效益，造成“过道效应”。

凡事预则立，不预则废。为迎接高铁开通，建瓯推出了一日游、两日游路线，针对散客推出了生态休闲之旅、茶文化之旅、古民居之旅、建瓯小吃之旅等主题路线。这种提前谋划的努力与尝试值得肯定。

正如“绿水青山”不会自动变为“金山银山”一样，高铁带来的人流、物流、信息流、资金流，也不会自动变成涌动的财富流。面对日益激烈的竞争，闽北必须借助交通的大提速，推动思想的大开放、创业环境的大优化，促进资源的大流动、大集聚、大整合，从而把引以为傲的生态资源优势变为实实在在的经济优势和“高铁红利”。（福建日报）