消除公共安全隐患还得政府当主力

本报头版刊发《铁路桥下开厂住人险过“定时炸弹”》一文，反映曹安公路近翔江公路附近的京沪高铁和沪宁城际铁路桥下被人占用，开起了停车场和砖厂，严重威胁铁路的安全运行。（8月25日 新民晚报）

不必言讳，这几年随着土地价值的进一步凸显，民众对于土地的占有欲也越来越强烈，他们想尽一切办法，靠非法占有土地来大发横财，明知是违法行为，仍然敢侵占铁路用地。说到底就是违法成本低，收益高，所以宁愿冒着风险也得侵占。正如记者所述的那样，违章占地还可以出租，也可以建厂房，此等宝地，对于钻营的人来说，岂能放过？孰不知非法侵占铁路桥下面的土地，会给铁路行车安全带来多大隐患？

首先，非法占用的铁路桥下面的土地，建立的砖厂，一旦发生火灾或者安全事故，势必影响到铁路桥的行车安全。如记者所述，桥下面的厂房是定时炸弹，是毫不夸张的事实，而铁路下面建立的民房乱搭乱建的电线隐患，极其容易发生电路火灾，届时火灾一起，必然危及桥上电网电线设备，影响行车安全。

其次，侵占铁路桥附近的土地，极容易挖掘到铁路专用电缆和通讯设施，如果铁路通讯设施遭到损坏，将给铁路行车安全带来巨大隐患。如：”铁路通讯设施故障，列车司机就联系不到调度台、联系不到前方站等等。”

如此隐患地方政府和铁路岂能坐视不管？笔者认为治理违建现象不仅铁路单方面承担起责任，更需要地方政府和全社会行动起来。首先，地方政府应联合铁路部门联手对铁路沿线的社区、村庄群众进行铁路安全教育，并利用电视、报纸、网络等媒介加大禁在铁路旁违建的宣传力度，从而民众清楚铁路旁违建的危险性及危害性。其次，地方政府不为违章建筑开绿灯，应该拿出壮士断腕的决心，加大行政处罚力度，让非法占用土地者罚重、罚痛，罚怕，使其在重罚力度下谈“地”色变。

人命关天，公共安全不容忽视。违章建筑带来的安全隐患，不仅关系到铁路桥上旅客与附近居民的生命财产安全，也关系到政府对一个城市的公共安全管理水平。由公共安全引发的问题，直接影响到城市的经济发展、社会问题以及和谐社会的构建，解决公共安全问题已刻不容缓，毕竟铁路没有行政执法权，最终还得政府当主力，那才是保证人民生命财产安全最有力的屏障。