“导厕图”能否让公厕不再“隐于市”

“以前下车想上厕所都要找好久，有了这个，妈妈再也不用担心我上厕所了。”近日，福州网友“嗯-是zt啊”发微博称，乘111路公交时，看到一个沿路公厕分布图，觉得太实用了，建议其他公交车也贴一份。（12月17日《海峡都市报》）

“导厕图”是城市文明试纸

城市文明与否，不止是是否具有光鲜的外表，还在于能否在细节处满足公众的需求，能不能真正将配套服务做到公众心坎上。不管一个城市经济多么发达、环境多么漂亮，假如“入厕难”的问题都难以解决，这种城市也不会赢得公众的认可和接受，而城市吸引力也会大大下降。因此，表面上来看，在公交车上配备“导厕图”微不足道，但却是一张城市文明试纸，其作用和价值不可小觑。

不可否认，作为一个城市的不起眼的民生设施，公厕不应该“隐于市”，而是应该发挥出应有的服务功能。立足于城市文明的视角，对于公交车内张贴“导厕图”的做法，应该值得进一步推广和普及，让每个人都能感到便捷和贴心。[详细]

“公交导厕”别只是“服务样品”

站在一个旅游者的角度，恐怕谁都希望“公交导厕”的遍地开花；而就算是本地市民，有多少民意赞同公交车厢推出这项贴心服务，只需借助网络问卷等办法，估计也不难迅速获得明确答案。所以，虽然福州公交集团的相关负责人已作表示，该公司鼓励先进驾驶员在工作中不断创新，如果有适宜推广的好办法，会根据实际情况予以采纳并进行推广，我倒觉得，这种“采纳推广”最好还是宜早不宜迟。

通过民意的先导和呼应，要促使“公交导厕”不只是独此一家的“服务样品”，至少可从两方面入手进行完善和升级。一是像前述发帖网友建议的那样，借鉴公交司机陈宇峰的做法，尽快在福州其他公交车上也推出和提供“导厕服务”；二是由此及彼地拓宽“智慧城市”“智能公交”的功能开发，比如设计一种“导厕APP”，方便喜欢使用智能软件的乘客，上车只要“扫一扫”，沿线和周边的公厕位置就“全知道”了。[详细]

公布“导厕图”倒逼公厕文明

目前一些城市的公厕建设和管理滞后，存在数量偏少、布局不合理、男女厕位比例失调等问题，需要相关部门和市民共同努力。如此语境下，单位及企业的厕所，也成为公厕不足的一个有力补充，承担起了方便群众的社会责任。比如，广东、海南等省份均出台了相应的法律法规，要求单位和企业应承担一定的社会责任，为市民打开“方便之门”；特别是济南市，号召沿街企业开放公厕，解决市民如厕难问题，有关部门还牵头组织成立“厕所开放联盟”，由自愿对外开放厕所的单位组成，城管部门统一制作标识，分发给厕所开放单位，市民看见有标识的单位，直接进去方便就可以了。

公布“导厕图”，倒逼公厕文明。城市公厕的建设和管理，是公共管理和服务的一项重要内容，体现了一个城市的综合管理水平。特别是，公厕作为一种公共设施，与市民生活密切相关，在一定程度上，也代表了城市形象。世界厕所组织发起人杰克·西姆先生有一句名言：“厕所是人类文明的尺度。”因此，应采取多种途径，解决厕数量偏少、布局不合理、男女厕位比例失调等诸多问题。要知道，解决市民如厕难，有利于提升市民幸福指数。特别是，应提高市民文明素质，使人们在享受公厕便利的同时，切记珍惜爱护，顺利通过公厕文明考验。[详细]

精彩短评

“导厕图”不能仅限于表扬好人好事

假如公交公司将陈师傅的办法进行推广，集体制作，不仅可以大大降低成本，还可以起到鼓励创新、表彰先进之作用，有助于改善“司乘”关系。由此及彼，假如我们每一个人、每一个行业、每级管理部门都能从中感受到提升服务意识、提高工作效率的原始动力，让服务意识从自选动作变为规定动作，从个别行动变成广泛作为，“导厕图”成为文明、认真的引导图，其功效可谓是善莫大焉。（斯涵涵）

“导厕图”不能没有官方版

公交司机版“导厕图”，值得点赞。但仍有缺憾，主要是不能显示完整的福州公厕分布情况。这个不足由谁来弥补，显然由政府作为最好。从其它城市来看，可以由规划局主导，依托数字化城市管理系统成果，印制并免费发行纸质版导厕图，提供免费下载电子版导厕图，方便市民和外地游客。（茅亩）