“布冰车”折射城市管理的粗放

1月25日，福建福州市区最低温达-1.9℃。恰逢周一上班早高峰期，有市民发现二环路多处路面结冰，成了汽车“溜冰场”，多个路段发生多起车祸，导致大堵车，不少电动车骑手也滑倒。

有市民质疑，环卫部门的洒水车25日凌晨仍上路洒水，导致路面结冰，质疑部门协调能力，预见不够，应该问责。（1月26日《海峡都市报》）

其实与福州类似的关于洒水车“惹祸”并不是个例。比如，1月14日，安徽阜阳最低气温为-5℃，而洒水车仍清晨作业致使市区主干道发生42起交通事故；而去年12月18日，在四川成都成龙大道红砂村路口，发生一起11车连环追尾事故，起因也是洒水车导致……

本来通过天气预报，相关部门早就可以预料到洒水可能产生结冰，发生这类事情已属不该。而洒水车变“布冰车”，屡屡酿成事端，并被媒体广为报道，按说应该引起城市管理部门的警醒。然而福州的洒水车没能吸取前车之鉴，而是随后中枪，不同城市的相同系统在同一条河流里反复翻船，实在让人失望。

这一方面，可能得“归功”于城市管理的过于粗放，其实就洒水车作业而言，在一些地方岂止是寒冷天气洒水？下着雨，洒水车还在洒；而上下班早晚高峰期，洒水车在路上作业给人添堵的事例也不少。另一方面，当前有些城市，很多作业都采取了外包模式，在此背景下，保洁公司可能会因为考核的原因，而在不宜洒水的时间和地点洒水，否则完不成考核。

城市洒水车该如何更好作业，看似一件不太重要的事情，但也从一个侧面折射了城市管理精细化水平的高低。