快递垃圾“清理”需要多方合力

网购已成为现代人不可或缺的生活方式，国家邮政局的统计数据显示，去年我国快递业务量突破200亿件。当中国快递进入200亿件时代，行业迅猛发展的同时，带来的是快递包装物料的极大消耗，以及数以百亿计算的快递包装垃圾。（3月29日《北京日报》）

正所谓“兴一利生一弊”，网购给人们的生活带来了方便快捷，同时也带来了大量快递垃圾，既造成了大量的资源浪费，更造成了严重的环境污染。就资源浪费而言，据估算，去年快递行业消耗编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个；就环境污染而言，目前快递包装所使用的塑料材料大多不可降解，诸如快递胶带和填充泡沫等，往往连收废品的人都不要，只能直接扔掉，如果把去年全国快递行业消耗的胶带连接起来，长度可以绕地球赤道286圈。

问题几乎可用“触目惊心”来形容，而且不难预见，随着快递行业蓬勃发展，问题将会越来越严重。如果我们不采取措施及时“清理”快递垃圾，“垃圾围城”或许真的会变成现实。

怎样“清理”快递垃圾？单靠某一方的努力显然不行，而是要多方形成合力，其中应以政府为主导，以电商、快递企业为主体。

其一，政府可考虑出台相关标准，对快递包装材料加以规范，尽量使用可回收、可降解的材料，对不可降解材料的使用要严格限制。这样，就从源头上给快递垃圾的“清理”创造了有利条件。如果快递包装可以回收再利用，就不会造成太大的资源浪费；如果快递包装可以降解，就不会造成太大的环境污染。

其二，以更加严格的措施遏制快递过度包装。为保证商品完好无损，快递包裹需要妥善包装，但目前很多快递包裹的包装确实过度了。我国早就出台了禁止过度包装的法律法规，但在执行环节不够给力。尤其是，执法部门往往盯着月饼、茶叶等商品的过度包装，而对快递的过度包装问题重视不够，乃至形成执法“盲区”。尽管这件事做起来比较难，但相信办法总比困难多。

其三，鼓励消费者积极参与快递垃圾的“清理”。在这方面已有可资借鉴的经验：从2014年下半年开始，某电商平台推出快递纸箱回收利用奖励积分活动，快递员送货上门时，会询问客户是否愿意将包装纸箱交还，每交还一个纸箱可换20个积分，购物时可以相应地用积分兑换商品。据了解，此项活动推出后，客户普遍能够接受。这是一举几得的好事，消费者尝到了甜头，电商得到了好处，更重要的是节约了资源，减少了环境污染。

其四，政府可考虑出台优惠政策，鼓励相关企业对快递垃圾进行回收处理。快递垃圾一旦造成环境污染，治理的成本将非常高，政府与其把钱花在事后治理上，不如采取税收减免等措施，鼓励相关企业对快递垃圾进行回收处理，防污染于未然。当快递垃圾“清理”的渠道被疏通，回收处理的机制得以建立，那么快递垃圾也许真的能够“变废为宝”。