治理占用应急车道要多备几张牌

今日上午，福建省公安厅交警总队召开严管“生命通道”新闻发布会，记者从会上获悉，从即日起至今年年底，全省开展严管“生命通道”专项行动，要求全省公安交管部门严管严查严处占用应急车道违法行为，整治期间，对违法占用应急车道和不按规定避让执行紧急任务特种车辆的违法行为一律实施顶格处理，予以罚款和记分。（4月14日 东南网）

应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。但在现实生活中，占道现象却屡禁不止，虽经常整治，却经常反弹。可见，治理并非一阵风可以奏效的，需要多措并举，久久为功。

靠严格执法，这个是首要的。各地公安交管部门加强道路勤务巡查，加大路面管控力度，及时发现占用应急车道的驾驶人并进行现场处罚，依法予以处罚，让违规的人得不偿失，记忆尤深，这个是最直接有效的手段。

其次，用科技手段实现全覆盖。加强科技监控，充分利用高速公路电子视频监控设备，进行24小时全天候监控，对监控设备抓拍的占用应急车道违法行为，通过情报信息板等方式予以警示，并一律依法从严处罚。大多数司机在明知占用应急车道是违法行为的前提下，依然做出违法选择，主要是出于侥幸和自私的心理。靠信息技术实行无盲点监控，才能打消侥幸心理。

同时，从源头堵塞反监控漏洞。电子狗、GPS导航如今都是最基本的标配。很多司机认为电子导航设备最贴心的服务就是会自动报警，为超速、占道被拍照、被处罚化解了风险。从源头上管住电子狗这种反监控设备，是治理交通违法的需要。

最重要的是，倡导全民参与监督。任何一个好的社会秩序的维系，都离不开重刑矫正和教育引导。上世纪70年代，美国司机也会见缝插针。有一次，发生严重车祸造成后方拥堵，救护车因为紧急车道被占用，无法在第一时间赶赴事故现场，延误了抢救，造成伤者死亡。愤怒的死者亲属用手里的相机沿着紧急车道一口气拍掉好几个胶卷，将拍下的所有占用紧急车道的车主告上法庭并胜诉。所有被拍到的车主被罚的赔偿金总额加起来是保险公司理赔金的100多倍。通过媒体的发酵式报道，使教训深深印在了驾车人的脑海。

因此，对出现占用现象，群众可拍照并提供给交警部门作为惩戒依据，上网曝光违规车辆，迫使驾驶员不敢占用应急车道。福建省公安厅交警部门将开展“悬赏10万晒交通陋习”活动，鼓励群众通过“随手拍”等方式，举报违法行为，应该是一种有效的尝试。当然，应急车道除了设置一些禁止占用的标志外,还应该辅以醒目的提醒文字,以营造“禁止无故占用应急车道”的氛围。