命案出现 规范网约车刻不容缓

5月2日21时许，深圳一名24岁的女教师在搭乘网约车(滴滴顺风车)返回学校路上，司机将车辆开至偏僻路段，对女乘客进行抢劫后将其残忍杀害，目前嫌疑犯已经被警方抓获。（5月4日《南方都市报》）

滴滴等网约车最近出现的一些问题频频引发关注，但相关部门的监管却一直没有明显的加强。以前发生的大多是消费纠纷或者抢钱等等，这一次却发展到有人因网约车而付出生命代价，如果相关部门再得过且过的话，那恐怕就是麻木不仁了。

同样在深圳，一个多月前公安部门公布的排查中，深圳市网约车驾驶员中竟然发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。这样的排查结果，事实上已经给网约车管理敲响了警钟。“问题人群”也有就业的权利，但同时要看到网约车具备一定的公共交通性质。对这样的人群是否适合从事公共交通工作，我们不做争论，但对于这种涉及公共交通的事情，至少管理者对此要心知肚明，并有一定的管理规程，这一切相关的网约平台具备了吗？

尤其让人警醒的是，其实这次的乘客自我保护意识还是很强的，拍下车牌就说明了这一点。但司机明显是一开始就有不良动机，连车牌都是假的。这更说明了监管的重要性，暴露出监管不严下网约车可能出现的危害。

当然，我们也不否认各类网络约车在百姓出行中的作用，但方便和安全不是矛盾的。其实在网约车中神州专车在这方面已进行了一些探索，而且有一定的成效。深圳关于网约车驾驶员中吸毒前科人员和重大刑事犯罪前科人员的公布中，神州专车就公开宣布这几千个“问题司机”里面没有任何一个是他们的驾驶员。

企业能够做到的，管理部门没有理由做不到。恶性事件已经发生，现在加强监管可能有点亡羊补牢的味道。但如果亡了羊还不补牢，那么恐怕以后出现的问题还将更多，不但消费者受到更多的伤害，而且对网约车的健康发展也将造成难以挽回的损失。