学时“清零”的背后是制度漏洞未“归零”

4月1日，福州作为16个试点小型汽车驾驶证自学直考市（州）之一，启动自学直考。至今，福州试行小车自学直考已月余，近日有学员向记者反映，因为找不到科目二的练车场地，他想重回驾校学车，却又遭遇学习记录“清零”的情况。（5月6日《福州晚报》）

学员放弃驾照直考这条路，重新选择驾校学习，导致学习记录“清零”，似乎学员只能是为自己的“冲动”选择而埋单。但实际上，学时“清零”的背后反映的是制度漏洞并未“归零”，最终导致学员为制度“缺陷”埋了单。

驾照直考制度的出现和试点，为的就是充分利用社会驾培资源、降低学员培训成本，开拓学员考证渠道、提高时间支配权力，让更多学员能够更加自主、便利、实惠的考取驾照。倘若到头来，一些直考学员想重新选择驾校学习，而学时“清零”重新报名，浪费了时间、蒙受了损失不说，还陷入了好政策得不到好结果、直考学员被“另眼相看”的懊恼和不平中，实在难以想象直考政策到底“直”在哪里？

因此，要让驾照直考要不沦为“制度摆设”，真正显现出其自主、便利和实惠等“直”的特点，从根本上要解决的就是直考和驾校学习整合统一的问题。不能因为多了一条直考的路子，就让驾考多一个部门管理、两条腿走路。试想，倘若今后再出现一个更加便利、实惠的驾考模式，岂不是要再增加一个部门管理考核、多一个系统登记审批？任何行政模式只有趋于合理、简化，才是正确方向和民心所向。倘若好的政策前面暗藏了诸多曲折“小道”，那么好政策必然无法让老百姓心里叫“好”。

当然，就驾考而言，只有直考和驾校学习两种途径整合、制度完善了，统一机构、统一管理、统一审批，才不会出现考核成绩各走各的路的怪相、学时无奈走入“清零”的尴尬、法定结果不被认可的愤慨。那么，直考，乃至驾考，才不至于欲简而遇繁、欲公而失公。直考关键就是要体现“直”的便利和实惠，倘若直考一旦“下车”那就预示着必走“弯路”，那么直考这条好路子究竟还会有多少人去走？为老百姓谋福利的好政策还如何叫好又叫座？

所以，学时“清零”这一有违法理、有失民盼的问题要彻底根除，关键还是要在驾考的制度漏洞上“归零”，如此，直考，乃至驾考才能真正叫好又叫座。