智能查处交通违法别成“一阵风”

目前，福州杨桥达明路口成为全市焦点，福州交警最先进的两套智能查处系统——行人和非机动车闯红灯自动抓拍系统和远光灯自动查处系统率先在该路口投用。交警也对该路口加强了现场执法，11日在该路口共查处了48起电动车交通违法，48 名违法人被现场处罚。(5月12日 东南网)

一个路口在一天之类竟能查处了如此之多的交通违法案件，这固然有该路口流量大、智能查处系统效果显著等因素，不过也能从另一个层面折射出福州城区交通违法现象之普遍，问题之严重。相信在这样的雷霆查处下，该路段的交通违法现象能够在短时间迅速好转，也的确能够形成一种辐射效应，带动周边路段乃至整个城区交通违法情况的改善。

可一个令人担忧的问题是，鉴于这样的智能查处系统在相当长的时间内还不能广泛覆盖开来，这回儿不少人惧于高科技查处的威力，而不得不遵守交规。可根子上并没有树立自觉遵守交规的意识，等到了“风头”一过，也就可能“上有政策下有对策”地因路段是否安装有智能查处系统、是否有交警在现场执法而采取了截然不同的行为方式。本质上来说，仅凭高科技、“运动性”执法是换不来市民交通意识提高的。

这已有许多案例可以佐证。拿“中国式过马路“来说，各大城市的治理经验告诉我们，在专项整治、媒体集中宣传报道后，情况确实迅速改善，可一旦治理“风头”过去，不少市民却依然故我，甚至产生一种基于侥幸心理上群体无意识：因“法不责众”、交通违法并不必然导致交通事故等因素，形成的一种“我不闯红灯我吃亏”的畸形心理，从而给我们的交通安全建设、城市形象建设与市民生命安全造成长期的戕害。

平心而论，此番采用了高科技设备辅助交通执法在相应的路口也一样面临着“一阵风”的焦虑。以目前的趋势来看，再智能的设备归根结底都只能提高交通违法的发现率，而后期核实查处同样也一定程度上需要现场交通警力的参与。如果“前紧后松”，没有把常态化的严格执法落到实处，也一样会让智能设备丧失用武之地。智能查处交通违法别是“一阵风”，我们需要的不仅是高科技设备的迅速普及推广，还是有关部门更多的执法信心与耐心。