定制公交“蓝胖子”开上多赢之路

昨天，在厦门，定制的公交“蓝胖子”上路了——一人一座，点对点直达，有凉爽的空调风，还能使用免费WiFi。（海峡导报7月19日）

厦门定制的公交“蓝胖子”，不但让公众出行多了一种选择，也实现了乘客私人订制公交服务，提升了公交服务的内涵，可谓是裨益良多。只是，作为一种新兴的公共交通服务模式，更要做好细节，才能“叫好又叫座”。

首先，互联网+时代，让定制公交成为可能，而介于常规公交与出租车的这种公共交通服务，不但体现出交通运输部门人性化的服务理念，也刷出了公交出行的多选项。因此，笔者以为，乘客通过网站、手机APP等参与公交线路定制，一定要更有针对性。换言之，可以根据不同人群，发展多层次的公交服务，比如，定制定时公交、定制学生公交、定制工勤公交、定制夜班公交等多种模式，才能丰富公众公交出行的选择性，从而有力的提高公交的吸引力，让公交定制更人性化，以满足公众的多元需求。

其次，定制公交“蓝胖子”虽具有公益属性，但要想让其不占用公共资源又真正的服务于民，还得通过市场化运作，让客运企业在市场中实现充分的博弈，这样才能给乘客提供更优质的公交服务。而政府只需政策性的指导，在开辟线路和审批线路时，给予一定的优惠，才能实现政府、企业、乘客的三赢。

当然，“蓝胖子”保证了一人一座，而且定制公交点对点的直达方式，也让乘客有尊严的出行成为可能，是客运服务的创新之举。因此，定制公交应该推而广之。对此，政府部门要积极引导，在充分调研的基础上，倡导绿色出行新方式，并合理规划线路布局，避免热门线路稀缺而冷门路线的资源浪费，从而实现集约化、绿色化、便捷化的城市交通网络。