购物车加锁投币容易，但不应给服务加锁

“用超市购物车，咋还要收钱？”近日，福州一些市民反映：沃尔玛、大润发等连锁超市的部分门店，给购物车上了锁，投1元硬币才能用。海都记者从超市了解到，“投币式”购物车并非真要收费，1元硬币只是“押金”，顾客用完购物车，推到停放点可退币。（7月28《海峡都市报》）

站在商家的角度，“投币式”购物车既可以约束一些顾客的不良购物习惯，还可以减少超市的管理成本和破坏率，可谓是一箭双雕。但是就消费者而言，超市提供购物车本来就是购物服务的一部分，改成“投币式”购物车后，购物时相对不方便了，等于是在服务上加了一把锁。特别是对一些老年人来说，如果停车点离班车太远，拎东西拎过去无疑会成为极大的负担。

从全球范围来看，“投币式”购物车其实并不是每个超市的必要选项。比如在洛杉矶，离超市一英里外经常可以看到别人扔下的购物车。而在英国，“投币式”购物车确落实得比较好，如当地的Tesco、San’sBerry等超市都设有投币式购物车。不过，通常这些超市门口就是停车场，且当地市民一般都有私家车，因此，顾客将商品运到私家车上再将购物车推还到指定地并不费力。同时，英国超市的购物车一般都有大小两种规格，大的需要投币，小的无需投币，为购物者提供了人性化的选择。

见贤则思齐，从英国超市购物车的经验来看，“投币式”购物车有无必要，首先得考虑超市和停车场及班车点的距离是否合理，毕竟中国的私家车普及率目前还不高，要顾客拎着大包小包跑很远去赶班车，这种购物体验肯定会很差。同时，一项服务的减少必须通过另一项服务的增加来达到服务体验的“平衡”，才不会流失顾客。

其次，商家应该在缩减管理成本与增强顾客体验之间找到平衡点。推行“投币式”购物车后，管理成本貌似得到了很好的控制，但事实上，在电商的冲击下，原本利润率就不高的实体店的经营本就举步唯艰，如果推出“投币式”购物车后降低了顾客的购物体验，商家的长远利益或会受损，节约下一年十几万元的成本投入和今后可能会失去部分市场，孰重孰轻，必须要经过科学的研判。

当然，对于消费者而言，也需要改正一些购物的小陋习，比如说一些顾客选购蔬菜瓜果时，经常反复的捏掐商品，甚至掐头去尾，给商家带来直接损失。

最后，还必须注意到，“投币式”购物车只是商家单方面出台的规范经营的要求，而对于顾客在使用购物车购物过程中反映的问题，商家也应给与一定的重视。比如说，购物车的卫生问题，之前某媒体曾报道过：“称超市购物车卫生状况比公厕还脏”；还比如说，购物车的安全使用问题，商家在使用前有没有尽到向购物者特别是带小孩的家长告知使用周知的义务等等。

小小的购物车，一头挑着超市与消费者，一头连接着消费安全与购物体验。“投币式”购物车看似只是简单的加上一把锁而已，但是要防止再在服务上加一把锁。