网约车“约起来”必须“箍紧笼头”
2016-07-29 16:43:57 来源:东南网 责任编辑:邢晓宇 我来说两句 |
“冰河始解,春风已度”,交通运输部、工信部、公安部等七部委介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的推出,无疑是这几天的重磅信息,新规从2016年11月1日起实施,其中明确了网约车的合法地位,并鼓励私人小客车合乘等。 网约车走到今天,便利和差异化需求是其提供给市民最大的实惠,但其在发展中遭遇到的一系列“成长的烦恼”当然也不会随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的出台而“烟消云散”,反而会因大量的私家车的“加盟”致使问题更加突出,因此网约车要尽情“约起来”,必须“箍紧笼头”,否则网约车可能不会成为大众出行的“蜜糖”,而异化为“砒霜”,值得警惕。 就目前而言,网约车的安全性依旧是最大的隐患,而这些隐患并不是其先天性的缺陷使然,而是一些配套的管理没有跟得上网约车飞速发展的步伐,因此,政府管理部门需要按照刚出台的意见和办法,制定出一套严格的监管办法,强化对网约车平台的监督和约束。 事实上,“意见”和“办法”都对网约车的车况,特别是司机的素质等有了针对性的要求,比如对网约车司机准入条件要求,取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录;符合城市人民政府规定的其他条件等,可见其准入条件比传统出租车司机的准入条件还要高。 “徒善不足以为政,徒法不能以自行”,标准提高了,要求到位了,但要落到实处还有一定的距离,希望在政府相关部门的监管之下,各网约车平台能够强化自律,真正将良法用到极致,让网约车真正成为市民出行的一大选择。 “要让市场在资源配置中发挥决定性作用”,网约车的的春潮涌动也正是契合了市场方面强烈的需求,并借助了“互联网+”的力量而横空出世,而今已经是“风景正好”,只有政府对其车况装备、司机素质、价格等方面“箍禁笼头”,网约车才能酣畅淋漓“约起来”,以便为市民出行提供了更多元的选择。 |
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