“普列全面禁烟”须先补法律短板

近日，有旅客反映，为何动车全面禁烟，出台严厉的处罚措施，而普速列车不禁烟呢？对此，铁路部门表示，高铁列车全封闭车体、高速运行，且车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。普速列车非全封闭，且车厢内同样禁烟，为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟，出于人性化考虑，所以设置了专门的吸烟区。

出于“人性化考虑”设置吸烟区。这样的说法，立马成为众矢之的。然而，客观来说，法无禁止即自由。虽然我国2003年就签署了《烟草控制框架公约》，但直到如今，我国仍然没有一部国家级的无烟立法，这也导致公众场所全面禁烟陷入“法无授权”的尴尬。早在2014年，《公共场所控制吸烟条例（送审稿）》就公开征求意见了，遗憾的是，这部条例至今仍未出台，这背后的利益博弈可见一斑。

既然“法无授权”，那么支持就有支持的理由，反对也有反对的道理。铁路部门提到的“人性化”，也算是一个原因。从现实角度来说，很多事情，很难一步到位，需要一个循序渐进的过程，公共场合全面禁烟亦如此。当然，从民意来看，或许支持全面禁烟的呼声会更大一些，但我们也必须以法律为准绳，来规范禁烟行为。

因此，普列全面禁烟并非不可以，但首先须补齐法律短板。唯此，“普列全面禁烟”才会喊得理直气壮。