兼职快递APP，表错情的“互联网+”思维

目前，一种新兴的“互联网+快递”经营模式，正在城市中悄然兴起。与传统的快递公司截然不同，它利用的是大众的闲散时间，提供同城帮买和帮送。只要下载一款兼职快递APP软件，人人都可以成为快递员，工作时间自由掌握，轻松月入数千元。（9月8日《福建日报》）

怎么看都觉得这种新兴的“互联网+快递”经营模式都像山寨版“滴滴打车”，所不同的是加入打车平台的司机都是正儿八经的持有驾照的司机，而这个兼职快递却是“三无”产品，无专业培训、无相关从业证件、无任何审核过的信息。

按照《快递业务经营许可管理办法》等有关规定，企业从事快递业务，必须取得快递业务经营许可证，从业者持证的比例要达到30%以上。个人从事快递业，需参加邮政部门培训并持证上岗。

表面看，这种兼职快递模式有利于打通快递“最后一公里”问题，可以利用闲置的个人交通资源，节约人工、物流成本，但事实上隐患却不小。从记者调查中不难发现，很多兼职快递员都是经朋友介绍，由于缺乏监管，培训基本上属于走过场。

互联网时代提倡要以“互联网+”思维来创业，来改变我们的生活方式，但“互联网+”不是一个万能帽子，啥都可以戴。很明显，依托APP软件，充分利用线下、线上资源，让人人都成为快递员，冲破快递业“最后一公里”瓶颈，这个思维没有错，但其运作方式和参与过程却存在极大的漏洞，甚至可以说平台运作方仅仅是依靠这个软件在提成，完全忽视了消费者的基本权益和应有的职业操守。

很多经营运作模式可以复制，同样网络打车平台的模式也可以复制到快递业来，但千万不能忘了，打车平台所有的司机属于执证上岗（驾照），而通过兼职快递APP软件进行接单送货者，却是没有经过任何培训、身份审核、取证的游兵散勇。

因此，这种兼职快递APP软件应该叫停，不仅是出于对消费维权的必要，更是出于规范快递业的必需，否则会因为这一粒“老鼠屎”而坏了快递业的一锅好汤。兼职快递APP软件，纯粹是表错了情的“互联网+”思维，别等出现了意外，付出了更多的社会成本后，再来高度重视、叫停，届时则悔之晚矣。