“拒载”自闭症患者 并非最优选项

日前，河南的崔先生带患有自闭症的儿子，到机场乘机前往珠海。临登机时，工作人员却以“行为怪异”为由，拒绝孩子登机，除非有医院开具的适宜登机证明。（《大河报》11月16日）

有人说，航空公司的做法可以理解。飞机作为一种相对特殊的交通工具，要在万米高空之上飞行，对乘客的年龄、身体状况等都有一定的要求，容不得半点差池。因此出于安全的考虑和对乘客负责的态度，“拒载”可以理解。

还有人说，站在法律的角度，这一选择也的确不无道理。根据《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》，如果承运人认为旅客的行为、年龄、精神或者健康状况不适合旅行，或者可能给其他旅客造成不舒适等，承运人有权拒绝运输旅客。所以工作人员“根据规定”拒绝孩子登机，也算不上“出格”之举。

但是站在人性化的角度，“拒载”始终算不上是最优选项。当前，自闭症在国内处于高发态势。据中国教育学会自闭症研究指导中心等机构在2014年的估算，中国自闭症患者可能超过1000万人，0~14岁患儿的数量可能超过200万人。如此庞大的群体，都要被飞机拒之门外？这不现实，更不合理。

而从操作上看，开具“适宜登机证明”也并不能解决问题。按照航空公司工作人员的说法，证明需要三甲医院开具，需要公章，十天内有效——考虑到担责问题，这种证明医生会开吗？另一方面，自闭症患者发病常常来自外在刺激，有了一纸证明就能排除所谓的“隐患”了吗？

根据医学解释，自闭症是一种严重的精神发育障碍，其主要病征是漠视情感、拒绝交流、语言发育迟滞、行为重复刻板等等。从案例看，患有严重自闭症的孩子有时会出现过激甚至暴力行为，但多是回应式的，而并非预谋或刻意。可以说，自闭症患者的病症其实都在可预判的范围内，只要事先了解，做好预案，让他们搭乘飞机并不会对安全造成困扰，此前就有“自闭症少年飞机上不停撕杂志，机组人员悉心照料”等暖心案例。

所以崔先生的遭遇虽是个案，但不妨引起更多讨论，达成一定共识，让更多人对自闭症患者多一点了解，少一些心理排斥甚至恐惧感，并针对其乘机需求形成规范的工作模式，让相关预案成为一种“标配”。