打击地铁“黄牛”应有供给侧思维

近日，有乘客反映，在地铁2号线北京站附近从“黄牛党”手中买票卡进站上车，却因卡内余额不足而不得不补票。记者探访发现，10余名“黄牛”在北京站地铁口附近兜售车票，以每张5元的价格出售。记者测试地铁票内实际只有3元。北京地铁相关工作人员回应称，“黄牛党”在此地盘踞多年，他们发现“黄牛”后，会向属地警方报告。（据7月19日《新京报》）

真是没想到，一张地铁票才几块钱，都有“黄牛”在倒卖牟利。地铁票实际金额为3元，“黄牛”则卖5元，差额为2元，表面上看利润并不大，一张票仅赚2元罢了，“辛苦钱”而已。但按照利润销售比计算的话，则就是40%的利润率，堪称暴利了，而且北京地铁客流量非常大，乘客有刚需，完全不愁卖，实在不行还可以退票，没有亏本风险，可称无风险操作。

更为关键的是，票内实际为3元，“黄牛”却虚夸为4元、5元，存在误导行为，导致部分乘客超出里程还要排队补票，并未省下排队时间。而且，“黄牛”大量购票囤票，加剧了排队压力，亦扰乱了市场价格，应依法予以取缔。

从北京地铁的回应看，北京站常有大量旅客集中到达，地铁售票窗口前，排长队的现象不可避免，因此衍生了“黄牛”。该站口先后采取限制单次购票数量、增加售票窗口和售票机数量、不断广播提醒乘客、铁路警方多次整治，但都未能令“黄牛”绝迹。可见，仅靠现有的手段，无法彻底解决“黄牛”问题，需要找到病根，开出合适的方子。

地铁“黄牛”的存在根源，乃是北京站客流量大，乘客需要长时间排队购票，部分乘客赶时间，迫不得已才从“黄牛”手里高价购票。可见，要想根除“黄牛”就要增加售票窗口，缩减乘客排队购票时间，提高购票效率等，这就需要具备供给侧思维，想办法开辟售票途径。由于地面空间有限，目前地铁北京站的售票窗口和售票机数量已经到达极限，靠增加站内物理设备显然此路不通，需另辟蹊径。

现在手机支付已经全面普及，北京地铁也可引进扫码购票、APP购票等模式，将购票与取票环节分开，只要将购票二维码贴在站内，乘客就能自主扫码取票，不必都挤在窗口和售票机前。而且，还可以尝试引入扫码验票、人脸识别等技术，乘客无需购买纸质车票，在手机上买好电子票，就直接验票进站。未必非得在站内售票，还可以将售票窗口和售票机开设到站外，与其它商家合作售票，从而最大限度增加售票窗口，让乘客在街上就能购票，岂不是更为便利。

由此可见，只要放开思路、打破常规，不要局限于现状，站在乘客的角度上想问题，就能无限拓宽售票途径，让乘客随时随地都能购票，不就令“黄牛”无机可乘了嘛。