对“医生高空营救”不能只有感动

在刚刚过去的国庆假期里，无锡市人民医院胸外科副主任吴小波和妻子乘坐国际航班探亲，在往返途中，两次救助突发疾病的乘客，被网友称赞为“三万英尺未穿白大褂的医生”。（10月18日《北京青年报》）

吴小波和妻子乘坐国际航班探亲，在往返途中，两次救助突发疾病的乘客，被网友称赞为“三万英尺未穿白大褂的医生”，并纷纷为其行为点赞，就连出国航班的美国乘务长也拍着他的肩膀说“good job”（好样的）。

但鲜有人知道，这个没穿白大褂的医生，在三万英尺的高空，争分夺秒救助病人的同时，也要努力克服自己内心对高空的恐惧。吴小波说，听到广播，他从座位上站起来时，打了个趔趄，但想到自己是飞机上唯一的医生，就迈稳了脚步。其最大的可贵之处在于，他始终觉得救死扶伤是一名医生应该做的事情，面对无数的赞许，他反而认为最值得“点赞”的应该是乘务员和乘客。这足以让我们窥见一名医者的仁心仁术，足以令每个人动容。

事实上，这几年感动我们的，与医护人员有关的新闻不少。有坐诊医生自己打着吊瓶给病患看病诊疗；有医生连续做了十几个小时的手术最终瘫倒在手术室的地上……我们每一次都被这样的照片或视频所感动，但是不得不说，只有感动还不够，只有点赞也还不够，感动与点赞之外，还得有反思，有理性而冷静的思考。

回归事件本身，患者已经口齿不清、神志恍惚，并且右边的手“不能使上劲”，身体右半边“不能动”，这不是普通的呕吐，而是脑梗，这是吴小波的初步诊断结果。而脑梗的人，如果不及时救治，会留下后遗症，严重的更有生命危险。这位患者是无疑是幸运的，在其生命危在旦夕之际，恰巧这次航班的乘客里有一位医生，恰巧这位医生还熟悉急救技能。但是，假如这次航班的乘客里没有医生，那患者的生命还能不能挽回？因此，我们不仅应对“三万英尺未穿白大褂的医生”点赞，更需要思考的是，如何建立健全处理航班乘客事故、疾病和其他紧急情况的方案？如何保障乘客的生命健康安全？

飞机属于高空作业，并非想停就停，想降就降。如遇紧急情况，必须与地面联系，取得同意后方能采取紧急降落、申请临时空中专用航线或继续飞行等不同的应急措施。因此，航空方面应该多方考量，针对乘客可能出现的事故、疾病和其他紧急情况，配备“随航医生”，确保乘客的出行安全。这个队伍不一定非要是医疗专家，但最起码要熟悉急救技能，能够处理紧急情况，为生命营救争取时间。

生命的营救成败，时间是最关键的。这个时候，如果航班配备了“随航医生”，就能为乘客的生命安全提供保障。因此，希望空管部门主动与卫生部门进行协商沟通，让流动的航班上也能有“流动的医院”，让“随航医生”成为乘客最近的“急救中心”。