“女子阻拦高铁” 问题出在观念上

合肥铁路公安处官微10日发布情况通报称，5日16时44分， G1747次列车合肥站准备开车时，旅客罗某(女)以等丈夫为由，用身体强行扒阻车门关闭，不听劝阻，造成该次列车延迟发车。铁路公安对此开展了调查取证，依法对罗某处以2000元罚款。(人民网 1月10日)

罗某受到罚款处罚，为“女子阻拦高铁”事件划上了一个句号。对罗某的处罚虽已完毕，但“女子阻拦高铁”事件的教训需要我们认真思考。应该说，旅客罗某和高铁方面，都存在观念落后的问题，从而导致事件的发生。

一方面，旅客罗某的思维观念落后。在很长一段时期里，乃至现在的某些地方，个别旅客在坐公共汽车时为了等候家人亲友等原因让司机等上几秒，甚至晚几分钟发车。在车辆行驶途中“刹一脚”的情况时有发生。在个别司机和旅客看来，等一等、“刹一脚”并没有什么问题。以致于罗某“顺理成章”地认为，高铁列车与平时所坐的公共汽车没有不同，自己用身体阻挡高铁列车车门关闭的行为，没有什么不妥。

然而，罗某没意识到，列车开行有严格的时间限制，一辆列车发车滞后必然会影响其他列车的正常行驶。特别在高铁时代，高铁列车的开行管理已经精确到“秒”，管理的精准度要求高。罗某阻拦高铁发车是法律意识不强的自私表现，从根本上讲，是由于其对高铁列车运行规则认识不足、思想观念落后造成的。

另一方面，高铁方面的管理需要改进。笔者认为，在“女子阻拦高铁”事件中，火车站和当次高铁也存在管理上的问题。一是罗某一家已过了检票时间，仍让他们进入站台内。二是尽管列车和火车站工作人员对罗某强行扒阻车门关闭进行劝阻，最后还是让他们一家上了列车。高铁列车的开行本应实行最严格的管理，发生意外情况应有预案，能及时有效进行处置。罗某与高铁方面的“冲突”持续了数分钟，可见高铁方面在管理上存在漏洞。

近年来，我国在高铁建设上取得了举世瞩目的成就，是名副其实的高铁大国，正在由高铁大国向高铁强国迈进。“女子阻拦高铁”事件提醒我们：科技发展迅速，人的观念要与时俱进。在“硬件”取得进步的情况下，在管理、观念等“软件”上也要一同进步，让“软”“硬”实力相得益彰。