直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 西岸时评> 民生巷议 > 正文

高铁盒饭“人工煸炒”是竞争的驱动效应

2018-02-09 08:28:30 堂吉伟德 来源:燕赵晚报  责任编辑:林瑶   我来说两句

面对高铁“外卖”的加入,传统高铁盒饭的生产加工在口味和种类上也在求变。作为国内最大的高铁配餐基地,今年春运,北京京铁列车服务有限公司生产的高铁套餐提质不提价,品类达到18种,在工业化生产的同时部分餐食采取人工煸炒方式制作。(2月8日《北京青年报》)

传统高铁盒饭的生产与制作,主要采取工业化生产模式,高铁盒饭生产工厂拥有一套高科技的自动化生产设备,制作过程实现了“无菌生产”。工业化生产解决了批量生产不足的问题,但最大的短板在于标准化导致口味雷同而单一,无法满足更为多元的需求。按照消费的层级来说,属于“果腹”而非“美味”的标准。

对比国内外的铁路餐饮不难发现,快餐到餐饮有实质性的差异,比如日本的铁路便当,精致又极具地方特色,种类也是极为丰富,可以让乘客“走一路吃一路”。在德国ICE高铁上不仅有提供小吃、饮料、咖啡的小餐车,还有一间专门的餐厅提供正餐;在美国,火车上的餐饮不单是为了填饱肚子,享受一顿标准的西餐是坐火车的一部分。在铁路快餐成为一种饮食文化并日益大众化的背景下,高铁盒饭面临着极大的市场压力。

据估算,铁路快餐一年将会有近70亿元的市场规模,如此巨大的消费市场,在互联网时代已无法垄断,再加上铁路市场化自身的需求,2017年7月,中国铁路总公司实行快餐新政,铁路部门27个主要高铁客运站试点,推出动车组列车互联网订餐服务。“外卖进高铁”实现了渠道的补充,让消费者有了更多的选择机会,当然对传统垄断经营的铁路快餐,也带来实质性的冲击与挑战。

在铁路快餐饱受诟病和指责的情况下,若是要继续抢占市场而赢得主动,铁路快餐就只能求新求变,做到以乘客为中心和“需求为王”,形成具有差异性、独特性和特色性的铁路快餐文化。唯有求新求变,才能在日益激烈的竞争中占据主动。

在丰富传统工业化生产品种之际,采取人工煸炒方式制作,可以让消费者领略到更有品质的快餐,并让高铁套餐更具有文化品位和个性品质,如此巨大的改变为公众所乐见,也是“快餐进铁路”之后的衍生效应,并充分说明铁路市场化的必要性和正确性。

铁路市场化改革“依旧在路上”,快餐“人工煸炒”只是一个方面,系统性和全局性改革依旧任重道远,还需要对标快餐改革而加速推进。快餐的小试牛刀,以良性循环形成示范效应,既增强了各方对改革的期待与期盼,又提振了改革主导者的信心与决心,以更大的勇气去推进改革和实施开放,让“人工煸炒”全面化,最终实现铁路行业的整体协调快速发展,并为其他领域改革提供样本。

打印 | 收藏 | 发给好友 【字号
今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327