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打通“堵点”,实现女性厕位多于男性厕位

2021-12-23 10:30:27 作者:吴睿鸫  来源:东南网  责任编辑:孙劲贞   我来说两句

《中华人民共和国妇女权益保障法(修订草案)》提请审议,其中包括各级政府在规划、建设基础设施和提供公共服务时,应当确保女性厕位多于男性厕位。(12月22日 人民网)

女性厕位多于男性厕位这一条款规定,直戳民生痛点,网友们喜大普奔,十分切合公众的实际需求,很快冲上热搜第一位。

女性如厕难,不光发生在国内,它已成为世界性难题。据世界厕所组织统计,女性上厕所平均时间为89秒,男性为39秒,女性所花时间是男性的2.3倍。

社会各界对这项利国利民的立法寄予厚望,尤其受到广大女性朋友们的追捧、点赞与拥护,但具体实施过程中如何让“确保女性厕位多于男性厕位”,真正走进现实,难免会遇到“堵点”,需要各级职能部门提前谋划,做到未雨绸缪。

首先,现有制度安排,要“激活”,充分发挥应有效力。早在2016年,住建部修订了《城市公共厕所设计标准》,在新建和改建公厕时,按照3:2的比例设置女性厕位与男性厕位,人流量较大地区为2:1,可是,由于现行制度不具有强制性,也没有相应罚则,导致这一标准,并没有得到真正执行,五年时间过去了,对于全国不少地方而言,女厕排队现象并未得到明显的缓解。

显然,国家层面有必要修改现行《标准》,增加相应罚则,让制度增强刚性,来保障制度落地生根。

其次,公共厕所既有存量,需要“做文章”。鉴于目前公共厕所存量太大,新建的公共厕所毕竟是少数,因此,倘若要尽快解决女性如厕难的问题,就需要对现有公厕进行升级改造,在男厕增加一些小便池,把男厕的蹲位“腾”一些给女厕。如此一来,既可节省公共财政资金,也能皆大欢喜,使大家都能方便地“方便”。 

这项工作,不妨列入地方政府的绩效考核,制定出时间表与路线图,并制定相应问责机制,倒逼公共厕所改造升级,进入“快车道”。

当然,除了硬性保障女厕的基本厕位数之外,各地也应当因地制宜地推广第三卫生间,方便各类群体,来全面提高空间利用率,从而通过增加有效供给,来间接解决女性入厕难问题。(吴睿鸫

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