从车厘子来中国感受开放的甜意

新重庆-重庆日报评论员 王瑞琳

春节将至，你家的年货清单里有车厘子吗？

最近，这个“顶流水果”越来越亲民了。过去，作为高端水果代表，车厘子价格普遍偏高。但自上个月以来，其价格却持续走低。就在前几天，广州南沙口岸又迎来了单次进口量最大、总重超2万吨的一批智利车厘子。随着到货量逐渐增加，车厘子价格会更加“友好”。

车厘子，学名欧洲甜樱桃，具有好高温、好湿度等生长特性。国产车厘子，一般在春、夏两季上市，而到了冬天，车厘子就多从南半球进口而来。为啥今年车厘子的性价比这样高？这要回到商品价格变动的基本逻辑分析，看看是需求降低了，还是供应增加了。

从需求侧出发，先来做个简单的测验：打开外卖App，进入水果专区，你大概率会看到车厘子是各家店铺靠前上架的商品。这说明，车厘子仍是受消费者喜爱的水果，其总体需求量没有大幅度下降。既然如此，就要到供给侧去观察了。

影响供给的因素是多元的，既要看供给多不多，也要看供给顺不顺。

有数据显示，这一季的智利车厘子迎来大丰收，整体产量会有40%-50%的增长。在市场消化能力相对固定的背景下，面对突增的供应量，商家通过降价等手段规避库存积压，就有了消费者“花小钱，买好货”的优惠体验。此外，有媒体聚焦物流环节，分析认为在全国统一大市场的协调作用下，物流层面的降本增效，也有效助力了各环节市场主体把车厘子价格“打下去”。

在重庆，西部陆海新通道把这种“物流利好”诠释得格外具象。去年2月初，一批货值约220万元的车厘子运抵沙坪坝区重庆铁路口岸，那是重庆贸易商首次从智利直采车厘子。依托冷链专列，该批车厘子采用海陆联运，没有中间商赚差价，当时就比市面售价便宜10%-15%。

小小车厘子，见证中国市场大机遇。一年过去，重庆开放的大门越开越大，“通道”带给人们的惠利，也绝不限于车厘子。榴莲、龙眼、菠萝蜜……各式海外水果，赶着趟地涌进重庆人的“果盘子”；“效率更高，成本更低”，需要进口原料的企业，省下了不少时间和金钱。与此同时，重庆的土特产、汽车零配件等，同样在翻山越海向世界，扮演别人的“车厘子”。

这样的“进进出出”背后，对外开放是背景，自由贸易是前提。还以车厘子为例，目前，智利车厘子超92%的产量都出口到中国，这是如何实现的？有媒体曾指出，“（中智）双方近98%的产品实现零关税，车厘子就是其中之一”。车厘子来到中国，不必迈进口关税那道坎，智利供应商贸易压力小了，和中国“做生意”更划算了；中国商家的销售成本也低了，爱“炫”车厘子的人们自然就更“无痛”了。

车厘子的故事，又一次揭示了一个朴素的道理：自由贸易、对外开放，从来不是单方受惠、赢者通吃，而是各美其美、美美与共。

车厘子很甜，大家互利共赢更甜。想尝到这种甜头，就要摒弃某些“一己私欲”，不要搞设置壁垒、渲染焦虑那一套，折腾全球产业链供应链的稳定。如果国与国都能如中国与智利一样，秉持开放包容、合作共赢的理念，以更积极的态度加强彼此之间的沟通协作，“车厘子们”就会带来更多共同发展的甜意。