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车市价格大战一触即发
2010-07-08 08:13:19

847万辆和718万辆,上半年中国车市成为当之无愧的全球产销冠军,然而,近130万辆的库存压力和价格战的一触即发,也让下半年的中国车市充满变数。

7月5日,中国汽车技术研究中心公布的最新统计数据显示,6月份我国汽车产量完成129.42万辆,环比降低1.41%;销量完成113.20万辆,环比降低5.25%,产销量环比降幅较5月份有所降低。上半年汽车累计产销量分别为847.22万辆和718.53万辆,较去年同期分别增长44.37%和30.45%。

中国汽车技术研究中心主任赵航认为,上半年中国汽车市场“高开走稳”;下半年,国民经济增速将依然处于高位,消费者购买力增强,这为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。但利好政策的带动效应已明显减弱,因此预计今年第三季度汽车市场将小幅下滑,第四季度有所反弹。赵航表示,从汽车库存周期来看,今年上半年汽车库存周期逐月加长,由2月份的41天逐步增长到6月份的55天,增加了14天,这给汽车企业和经销商的资金周转带来很大影响。事实上,库存压力带来的不良反应已经在一线经销商那里得以体现。受库存压力增大的影响,很多品牌经销商在过去的一个月里,不断加大降价促销力度,以期在这个销售淡季先发制人。

一汽马自达是将这个策略贯彻得最淋漓尽致的企业。5月初,在厂家的大幅补贴下,经销商对马自达6降价3万元,使得马6的市场销量在短时间内快速上升,并跻身“万辆俱乐部”。在此基础上,一汽马自达又对睿翼采取最低1万元的让利措施,使睿翼进入16万元的价格区间。受马6降价影响,卡罗拉、轩逸和速腾等高端A级车也纷纷举起价格屠刀,一轮腥风血雨的价格战已经“山雨欲来风满楼”了。(东南网手机版)

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