尽管铁道部近日称,高速铁路将实施混合运行模式,增开普通客车,不过,导报记者昨日从有关部门获悉,福厦线不太可能开行慢车,即普通客车。
不过,知情人士透露,福厦铁路不太可能开慢车,因为福厦线已十分繁忙。厦门站目前日发动车40对,频率相当高。“一旦开行慢车,将占用仅有的线路资源,运力大打折扣。而且,一天40对的运力,也没有空间开慢车,如果要开,势必减少动车班次,但这样得不偿失。”(东南网手机版)
尽管铁道部近日称,高速铁路将实施混合运行模式,增开普通客车,不过,导报记者昨日从有关部门获悉,福厦线不太可能开行慢车,即普通客车。
不过,知情人士透露,福厦铁路不太可能开慢车,因为福厦线已十分繁忙。厦门站目前日发动车40对,频率相当高。“一旦开行慢车,将占用仅有的线路资源,运力大打折扣。而且,一天40对的运力,也没有空间开慢车,如果要开,势必减少动车班次,但这样得不偿失。”(东南网手机版)