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北京购车摇号首批指标月底将到期
来源:新华网 2011-07-20 编辑:黄水来

从21万到62万,半年时间,北京市小客车指标申请人足足增长了两倍,1比35的摇中率。

  不过有一丝曙光正慢慢显现,7月26日,第一轮中签指标有效期将截止,第一批中签但没有办理购车手续的中签者将失去购车资格。其所放弃的指标,有望回到“奖池”之中。

  与此同时,对于“弃号族”的质疑,也在逐渐升温。人人艳羡的购车指标,为何有人弃之不顾?“弃号族”是否应该受到惩罚,以防搅局者的出现?

  弃号

  指标,是一种压力

  按照《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》第十六条,“单位和个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的,视为自动放弃指标。”这就意味着,7月26日,将是第一轮指标中签者的购车“大限”,由于购车手续的复杂性,至今仍未“动手”的中签者,几乎已可以断定放弃资格。

  为何抢手的购车资格会被放弃?坊间流传着弃号族的种种版本,如“事事重在掺和”的无需求搅局者,多人申购均中签却只买一车的“集团军”。无论哪一个版本,都暗含着同样的逻辑——“弃号族”利用了摇号规则,只图个人利益,无视公众需求。

  与此同时,“弃号族”则心态各异,6个月前中签时的喜悦,早已换成了别样心情。对于放弃指标的原因和感受,多数“弃号族”讳莫如深。曾接受本报采访、夫妻俩均中签的“楚楚”(见本报1月27日《摇中,五味杂陈》),此刻也不愿再次站到媒体面前,只愿承认将放弃一个资格的事实。

  “摇中不买,我心中也非常纠结”

  赵司晨(化名,第一轮摇号中签者,弃号原因自称是“买了车没地儿停”):

  因为放弃指标这个事,这几天我身边的人已经轮流鄙视过我一遍了。但我心态挺好的,没办法,谁让我中了不买呢。

  我不是故意当“弃号族”,不过我承认当时摇号的时候,对于买车没有一个明确的预期,只是怕今后买不到,就参与进去了。当初想的是怎么也要摇一年啊,正好考虑清楚这个问题,资金上也比较宽裕。

  可能我的理由大家不相信,我弃号的原因是买了车也没地方停。我现在住西单附近,那地方除了商业停车场,基本没有停车的地方,我如果买了车,每天就要背负上百块钱的停车费或者“贴条”的风险,这真的有点让人承担不了。我原本买车的打算是想在搬家之后进行的,所以年初一摇中,我就有些犹豫。

  有朋友建议我买个“背号车”,就是一辆便宜的二手车,先把车号拿下来。我也考察过,再怎么便宜,也得两三万块钱,再加上我说的停车费,真不是我能承受的价钱。所以考虑再三,还是放弃吧。

  摇中不买,我心中也非常纠结。估计跟我一样纠结的“弃号族”还有很多。还有些没有放弃资格的中签者,因为时间的限制,也没有买到自己心仪的车型,多花了不少计划外的钱。所以我站出来说,也是希望大家能理解我们的苦衷,毕竟我们都是被限购政策所影响,中与不中,指标对于购车人来说都是一种压力。

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