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铁道部称京沪高铁首月上座率107%
来源:羊城晚报 2011-08-03 编辑:黄水来

详解上座率计算方法

上座率超100% 并不等于超员

据了解,列车上座率是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率,反映了列车席位利用率。高铁列车中途停站,旅客有上有下,席位是可以复用的,所以上座率超过100%并不一定超员。

以CRH3C型动车组为例,该车定员556人,如果开行上海至南京直达列车,在上海有480人购票上车,上座率为480/556=86%。如果不是直达列车,该车在上海有480人上车,在苏州停靠时下车400人、又上车100人并坐到终点,尽管到南京站时该车仅有180人,但是该趟车的上座率应计算为(480+100)/556=104%。

去年,外界也有人质疑,铁道部关于平均上座率的数据与乘客的感受有差异。当时,铁道部有关人士解释说,中国铁路运输统计已经信息化,每一趟列车的旅客购票人数是计算机统计生成的,准确可靠。旅客之所以对上座率高低的感受不同,主要是由于每日、每月、每年的列车上座率是一个平均数,而每一趟列车的上座率是很不均衡的。

造成这一因素的原因主要有两个:

首先,列车上座率是一个平均数,不同时间的列车上座率很不均衡。

其次,高铁车票销售时,不会在首发站把所有车票销售一空,会为中间车站预留一些席位以保证公平,因此也会出现上车后发现空车厢的现象。高铁采取公交化运输模式,就难免会出现像地铁、公交车那样客流高低变化较大的情况。

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