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宝骏在成都拉开全国巡回上市帷幕
来源:新华网 2011-08-13 编辑:黄水来

   培养雪佛兰的对手?

  记者从SGMW内部获悉,在1.5升车型率先上市之后,宝骏630后续将推出排量1.8升匹配自动变速箱的车型。而为了将成本做到最低,来自雪佛兰科鲁兹的先进动力总成将“武装”到宝骏1.8升车型上。

  “预计1.8升车型售价在8~10万元价格区间。”一位宝骏经销商预计,待1.8升车型投放市场之后,宝骏630的产品系列将得到进一步丰富。由于新车定价相对务实,宝骏全国120家经销商对完成年内销售2万辆任务信心满满。

  对于在中国市场力推多品牌战略的通用而言,宝骏630的入市意味着其在华品牌架构再一次变阵。来自SGMW内部消息称,此前挂标雪佛兰的乐驰,将很快挂标宝骏,而雪佛兰品牌经营则全权归属上海通用。

  目前,通用在华品牌架构已经形成了从宝骏、雪佛兰、别克和凯迪拉克有低端到高端全覆盖的金字塔格局。而在短期内,同样主打中低端市场的宝骏和雪佛兰将不可避免的发生“冲撞”。

  “毫无疑问,宝骏630低价入市,将部分分流赛欧的潜在购车用户。”在得知宝骏630新车价格的第一时间,一位雪佛兰品牌经销商老总忧心忡忡的告诉记者,赛欧虽然挂标雪佛兰,但单纯从产品力上与宝骏仍有差距。

  “在产品定位和品牌宣传上,宝骏和雪佛兰肯定会做到差异化。”市场分析人士告诉记者,在多品牌经营上经验颇丰的通用,不可能坐视宝骏和雪佛兰“自相残杀”。而宝骏630“可靠的伙伴”实用主义定位,也是刻意与雪佛兰追求运动、时尚的年轻风格形成差异化。

  分析人士预计,未来通用将借助宝骏和雪佛兰两大品牌,将车型平台资源最大限度的得以利用,这种关系有点类似于“标致雪铁龙”或“现代起亚”,即在同样的技术平台上,通过品牌区隔,推出面向各自目标客户群的新产品。

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