泉州大桥“姊妹桥”下半年始动工
来源：东南网 2011-08-24 编辑：唐丽萍

【交通问题】

一旦桥北交通“卡脖子” 新桥预期功能难发挥

对已敲定的这一方案，泉州市交警支队马上向泉州市公路局提出了相关会审意见。交警部门介绍，未来田安大桥建成后，田安南路、泉秀街、温陵南路、宝洲街将从目前的单向通行，恢复到双向通行；再加上今后市区万达广场及浦西安置区建成，车流增大；泉州大桥六车道宽的口子，将会与温陵路、宝洲街四车道口子交会成严重的交通瓶颈。如果这个交叉口在衔接问题上考虑不周，可以预见，泉州大桥桥北交通将形成“卡脖子”路段，而泉州大桥即使拓宽，也将丧失预期功能。新方案在解决这一问题上，存在纰漏。

因此，交警方面提出，在这个节点上，跨线桥的建设势在必行。

交警建议的“跨线立交”，即从宝洲街要出泉州大桥的方向，上跨一个立交桥与泉州大桥新桥连接，避免宝洲街出泉州大桥的车辆，与泉州大桥进入温陵路的车辆形成交通冲突。如此形成：泉州大桥进入宝洲街可右拐，进入温陵路直行；温陵路到宝洲街在灯控处等候左拐，温陵路到泉州大桥下穿跨线桥；宝洲街至温陵路右拐，宝洲街至泉州大桥上跨现桥行驶。 此外，8月3日~4日，泉州市交警支队组织调查，泉州大桥非机动车高峰小时流量已达到1579辆次/小时。因此，就取消非机动车道之举，交警方面也提出了反对意见。