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台北捷运9月分流每天8万人受影响
来源:东南网 2012-03-01 编辑:黄水来

郝龙斌表示,中永和民众若要搭捷运在古亭站转乘到台北车站,只需在同一个月台,从左边换到右边,转搭新店线列车即可,且新店线还会加开从台电大楼站到北投站的区间车,候车时间约1至3分钟,中和线班距更缩短起码一半以上。

郝龙斌说,往东区的民众,可经东门站改到忠孝新生站转乘,不仅站数相对减少3站,且仅需上下一个楼层,避免在台北车站穿梭上下三层楼梯,省去“垂直转乘”的时间,乘车时间可缩短5至6分钟。

且未来路线一分流,当其中一路线有异常事件时,也不会互相干扰,还可互为替代路线,降低对民众冲击。

北捷总经理谭国光强调,目前台北车站的一天运量约3、40万人次,分流后台北车站上班尖峰时间约可减少4000人次的转运量,全天可减少1、2万人次。

郝龙斌表示,这次的路线调整除要减轻台北车站的转乘负担外,也以“民众转乘不超过一次”为原则,考量到路线容量、营运风险及转乘便利性,才决定让中和、淡水线“分家”。

由于这次路线分家受影响最深的就是中永和民众,郝龙斌表示,事前已与新北市长朱立伦沟通协商过,新北市府也表示支持,未来也会加强宣导。

因应分流后忠孝新生站旅运量大增,捷运公司表示,忠孝新生站板南线月台会尽快加设月台门,确保民众乘车安全。

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