"技术共享" PSA牵手通用前景不明
来源：新华网 2012-03-04 编辑：黄水来

“标致-雪特龙将和通用在欧洲合作共同制造汽车和零部件。如果这次合作成功，通用汽车的欧宝和沃克斯豪尔将和标致-雪铁龙共同开发发动机、传动系统和整车，而这些将在他们各自的品牌渠道内销售。”2月14日《金融时报》报道，通用在欧洲将和标致雪铁龙合作，而这一合作协定将会在3月初的日内瓦汽车展公布。在刚刚过去的底特律车展上，有媒体报道菲亚特CEO马尔乔内曾向标致示好，但最终没有结果。刚刚过去两月就传出此合作消息，或许是标致不屑和菲亚特合作，但是就通用和标致的合作，摆在他们面前的问题也很多。

弱弱联合

此次PSA和通用在欧洲市场的联合理所当然地被业界认为是“弱弱联合”。对于PSA来说，最近实在没有什么好消息。作为欧洲市场的第二大整车制造商， 2011年PSA在欧洲市场的销售额暴跌8.8%,仅实现168万辆，市场份额也从13.7%缩至12.6%。受欧债危机和日本地震的影响，PSA集团2011年收益仅为5.88亿欧元，同比缩水48%。而节约成本、裁员、变卖资产成了PSA集团此时的关键词。2011年，PSA宣布节约成本8亿欧元，而就在2月15日，PSA将其提升至10亿欧元。为了节省成本，标致-雪铁龙计划2012年实施裁员。其中，制造业工人裁员1900人，营销、信息技术和研发等其他辅助方面裁员3100人，共5000人。更为不幸的是2011年集团核心汽车事业部亏损9200万欧元，以至于集团不得不考虑以15亿欧元的价格出售包括卡车事业Gefco持股在内的资产,以减少债务，目前标致-雪铁龙集团的债务已经扩增至34亿欧元。