"技术共享" PSA牵手通用前景不明
来源：新华网 2012-03-04 编辑：黄水来

同样，通用在欧洲的日子也不好过。2011年通用在欧洲亏损7亿欧元，而连续多年数十亿美元的投入还是不能扭转欧宝和沃克斯豪尔亏损局面。其市场份额也从7.4%跌至7.3%。据加拿大皇家银行资本市场公司（RBC）预测称，2012年通用重组欧宝业务可能需投入6亿美元，而2013年则还要4亿美元。结合欧洲市场前景的不明朗，这两年10亿美元的投入能否让欧宝止亏尚不能板上钉钉。更为现实的情况是，2012年欧宝的销量预期由原先制定的150万辆降至140万辆，营业利润预计将减少13亿美元。为此，通用不得不出台力度更大的成本节约方案。

令人奇怪的是在2011年底，有媒体报道菲亚特CEO马尔乔内曾对标致-雪铁龙示好，他表示：“原则上，我愿意与另一家汽车企业合并一起与大众公司在欧洲一争高低。”甚至还说“如果将两家公司合并在一起，将是理想的结果”。但是最终马尔乔内否认了与标致-雪铁龙合作的愿景。业内人士分析之所以菲亚特和PSA合作失败，是因为两家企业在欧盟市场份额加起来才是19.6%，这与大众23.9%的市场份额相差甚远。而如今通用和标致合起来的市场份额能达到19.9%，与大众的23.9%更为接近。

不过，更为深层次的原因或许是标致-雪铁龙所谓的“要拥有独立性”。对于和菲亚特之间的联盟，标致-雪铁龙品牌负责人Frederic Saint-Geours曾在底特律车展上指出，不排除采用和其他车企合作的形式来加大转型的步伐，但是这种联盟必须要符合标致-雪铁龙所提出的一些要求，比如与其整体战略一致、能够实现协同效应并保证PSA这个汽车集团的独立性。 而此次与通用的合作便是如此。据路透社报道，此次通用和PSA的合作重点是技术共享而不是资本合作，如果有也是很小的象征性的。