"技术共享" PSA牵手通用前景不明
来源：新华网 2012-03-04 编辑：黄水来

问题的关键

“标致-雪铁龙和通用的合作比1999年雷诺日产股份合作还要难能可贵，关键是雷诺日产是全球性的合作而通用和标致-雪铁龙可能陷入欧洲市场这个泥潭。”通用前执行总经理罗伯特·鲁茨说道。当年这位职业总经理强烈质疑雷诺和日产的合并。他曾放言：“雷诺就是把那54亿美元扔到海里也比购买日产的股票强。”不过，2005年，鲁茨改变了他的看法，并称卡洛斯·戈恩是一位有个性有干劲有雄心的CEO。不过他仍然指出通用和标志合作的关键问题，“问题是将两个企业放在一起，谁会主动‘缩水’，两家品牌之间有大量的交叉产品，而且他们都面临着产能过剩、强势政治干扰的困境。”

近几年多项削减成本项目并未使两家公司摆脱亏损状态，政治干涉和强势的工会阻挠着这两家公司以关闭工厂和裁员来有效控制成本，而2012年连续第五年债务危机困扰着消费者使得欧洲汽车需求前景不明。

日前法国劳动部长哈维尔·伯特（Xavier Bertrand）警告标致-雪铁龙集团首席执行官菲利普·瓦兰（Philippe Varin）与GM合作后禁止裁员。“在法国标志集团一个很好的传统就是保证当地就业，”哈维尔·伯特在一家欧洲电台采访时说道，“显然,像标致-雪铁龙这样既然有这个传统，就有责任继续保持这个传统。”

事实上，法国政府已经采取措施积极保证当地人的工作。总统尼古拉·萨科齐正准备参加今年的选举，2011年11月17日还召唤瓦兰让他重新考虑那个减少多达6800个工作岗位的计划。而就在去年由于法国政府“无法接受”的态度，标致-雪铁龙还不得不终止其准备关闭一个法国工厂的计划。