新能源汽车推广政策坚持公用路线
来源：新华网 2012-07-14 编辑：黄水来

“‘跳一跳’是可以达到的”

此次规划确定了节能和新能源汽车技术路线：“以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。”

规划确定的一个主要产业化目标是：“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。”

“这个目标‘跳一跳’是可以达到的。”在回应外界对规划目标的质疑时，工业和信息化部副部长苏波说。

苏波介绍，截至2011年底，我国在25个城市公共服务领域总计推广节能与新能源汽车16834辆，达到预计推广数量的35%以上。因此，“如果仅从现在的推广速度看，要实现50万辆的目标确实有一定难度，面临较大挑战。”

但他透露，4部委组织专家进行了多次论证和研讨，广泛听取了业内专家、国内主要汽车、电池电机企业意见。“大家认为，这个目标尽管相对较高，但对产业发展具有引导性、激励性和一定的挑战性，相信通过各界共同努力是可以达到的。”