东航航班遇"愤怒的小鸟" 乘客无恙
来源：新闻晚报 2012-07-17 编辑：唐丽萍

据沪上一名资深机长介绍，航班在起飞和降落过程中，最容易遭遇飞鸟撞击。机场周围空间开阔，人类建设和活动较少，经常会成为一些候鸟迁徙之前的聚集地或者迁徙途中的落脚点。因此，机场近地空域，鸟类活动经常会与飞机起降形成交叉，导致鸟击事件发生。

该机长还表示，飞机起降时的速度很快，使得绝大多数鸟类无法躲避。而喷气式飞机进气口的气流超强，也常会将飞过的禽鸟吸入发动机。因此，发动机、航电系统、驾驶舱的风挡玻璃，都容易被鸟撞击。

目前，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。 《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》也规定，禁止在民用机场范围内和机场净空保护区域内饲养、放飞影响飞行安全的鸟类等动物。禁止在跑道两侧各10公里、跑道两头各20公里范围内饲养、放驯鸽子。

虽然所有机场都不间断地开展驱鸟工作，但这种意外事件仍难避免。有统计数据显示，全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件。自1960年以来，世界范围内由于飞鸟的撞击至少造成了78架民用飞机损失、120名飞行员丧生。(石凯峰)