又是一年春意浓。

　　今年全国“两会”上，大力推进海西两个先行区建设，是我省全国人大代表和全国政协委员们热议的话题。而在海西热土，不仅八闽儿女对两个先行区建设满怀激情，福建周边城市各界人士也对两个先行区建设予以热切关注，对海西如火如荼的先行先试态势，及其给周边地区带来的机遇，有不少感想和心得。

　　建设先行区 合作空间更大

　　“在海西两个先行区建设这个新平台上，优势互补，携手共进，我们将获得更大的作为。”温州市副市长陈宏峰认为，加强交通合作，是海西强化区域合作的一场重头戏。

　　铁路历来是温州的“交通之痛”。经过闽浙两省政府与人大代表不懈的呼吁，温福铁路终于被摆上国家铁路建设的规划盘子，并于2004年12月正式动工。交通先行，不仅要加快铁路建设，而且要加快与之相配套的一系列物流设施建设。在温州瓯海区，一个规划占地1300多亩的物流基地，今年春节后正式开工。“这个基地建成后，将成为亚洲最大的物流基地。”瓯海区区长胡剑谨自豪地说。

　　区域合作，交通是基础。丽水市副市长刘秀兰说，浙西南与闽东北在海西的框架内实现区域经济一体化，交通的对接必须先行一步。目前，从丽水经龙泉入闽的高速公路浙江段已修到龙泉，今年将动工兴建龙泉至庆元段，龙泉至福建浦城、龙泉经庆元进入松溪、政和的高速路线。但如何连接，选择哪个具体的对接地点，丽水市已与南平市多次协商，前不久，两地市长、常务副市长和交通局长还坐在一起，共商交通对接问题。刘秀兰说，建设科学发展的先行区，意味着闽浙两地产业大融合的时代将迎面而来。刘秀兰以旅游产业为例做了说明：“在闽浙边界以南的福建这边，有武夷山、太姥山、白水洋等国家级景区，在边界以北的丽水市，则有江浙第一高峰龙泉山、仙都等国家级景区，直线空间距离都很近。武夷山在海内外名气很大，创造条件使浙南与闽西北景区对接，形成2个小时的旅游圈，丽水将受益匪浅。”

　　温州的雁荡山和闽东的太姥山、闽北的武夷山自古并称为闽浙边界三大名山。随着交通的日益改善，温州旅游局已与福州、宁德和南平等市签订了旅游合作框架协议。温州市海外旅行社总经理陈丽丽说，近年来，光温州海旅每年组织到福建的游客就有5000多人。

　　丽水市工商联秘书长雷闽说，海西两个先行区建设，各方都从中获益，特别是交通障碍的打破，闽浙边界资金、人员、物资、信息的流通进入无障碍时代。目前，丽水与相邻的闽北、闽东经贸往来日益频繁，可以说是你中有我，我中有你，仅在武夷山的龙泉人，就超过5万人，福建人到丽水从事板材加工、香菇贸易的也不少。

　　如今，有近10万温州商人闯闽东，携来资金200亿元以上，投资项目上千个。而在温创业的闽商也超过10万人，创办企业3000多家，随着海西先行区吸引力的增强，在浙闽商加速了回乡创业的脚步。在温闽商陈桂平在福鼎秦屿创办了富士眼镜公司，年产值达1亿多元，温州市福建商会会长林玉生本人则与意大利客商，在福鼎工业园区征地30亩，生产高档服装。

　　借先行之力 助浙南发展

　　作为海西轮廓的主体，福建与宝岛台湾隔海对望，有着独特的“五缘”关系。闽台文化交流与经贸合作，长期以来在全国领先一步。　　　　

　　福建对台合作先行区的地位，受到浙南温州、丽水、衢州等地的高度重视，借助福建的平台和渠道，加强与台湾的经贸合作，是浙南三市的共同愿望。他们认为，建设两岸人民交流合作的先行区，对于海西框架内的每个城市，都将带来一次全新的发展机遇。

　　温州市政府台湾事务办公室副主任钱进告诉记者，台资，在温州市利用外资中仅居港资之后，在温台资企业有107家，总投资9.7亿美元。温州借助海西建设两个先行区的时机，重点引入台湾化工业、现代服务业、电子信息业，促进温州临港产业、高新技术产业和现代服务业的发展。前年温州举行农业博览会，大批在闽台商前去参展，在温州3天内就销掉60吨台湾水果。

　　温州市对外贸易经济合作局副局长潘平平说，海西两个先行区的建设，将给温州的对台贸易、温台农业合作带来新的发展机遇。他认为，温台农业互补性强，特别是在农产品加工、休闲观光农业、农业服务等领域的合作潜力巨大，温州希望能借鉴漳州和福州的经验，向国家申办海峡两岸农业合作试验区。

　　温州学界对两岸人民交流合作先行区的概念高度关注。温州市台湾研究所所长贺星岳认为，温州主动融入海西对台交流合作先行区建设，有利于借助福建的对台优势，东引台资，扩大对台经贸交流合作。温州学界普遍认为，温州在参与海西两个先行区建设中，应在功能上与厦门、福州、泉州等三大城市合理分工，错位发展，视野向南，借助海西先行之力、先试之机，为温州实现“第三次跨越”助力。（记者 刘益清）

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