编者按：海峡西岸经济区战略的提出，为福建的发展开创崭新的局面。围绕把海峡西岸经济区建设成为科学发展的先行区、两岸人民交流合作的先行区，八闽儿女解放思想，改革创新，持续运作，努力先行，各地、各条战线涌现出无数感人的先行故事。在全省上下深入开展学习实践科学发展观活动之际，本报今起推出《科学发展 四求先行——福建先行100例》专栏，撷取这些生动鲜活的先行之“花”，呈现给广大读者，敬请关注。

“晴天一身土、雨天一身泥，瓜果难运出、有病难求医……”这是一首曾在龙岩革命老区传唱的民间歌谣，道出了当时老区人民出行难的无奈情绪。

这种状况在我省将成为历史了！近日，记者来到龙岩，走进乡间小路，映入眼帘的是一条条承载着老区人民希望与腾飞的康庄大道。龙岩市仅仅用4年时间，在去年底就全面实现100%建制村通上硬化路。

“到我们区海拔最高的山村去看一看，你们一定会大开眼界！”新罗区交通局同志介绍说。

穿过闽西第一条县通乡隧道——江山公路隧道，沿着整洁蜿蜒的盘山公路，我们的车子驶向了新罗区江山乡山头村——地处梅花山腹地、海拔1000多米，龙岩市农村公路通达海拔最高的山村。一路上，只见通村公路平整畅通，道路两边漫山遍野都是茂盛的毛竹。走进村子，只见村部大楼崭新气派，村民们自建的一幢幢新房样式新颖、错落有致。

山头村是2004年完成5.8公里村主干道水泥路面硬化，并开辟17公里林业生产道路。“农产品烂在山上，时间耗在路上，竹子拿来烧火，这样的时代过去了。铺了水泥路，就找到了致富路！”山头村委会主任张和龙回顾往昔感慨万千。

“江头村，过去穷，就是因为路不通、闭塞。以往到乡政府35公里路要走4个多小时。虽然我们村子不大，可自然资源还是很丰富，光是竹山就有6000亩，人均达20多亩。然而，路不通，毛竹运不出去只好烧火，收入仅靠单季稻，我们村成了远近闻名的贫困村！姑娘不愿留当地，小伙子找不到老婆，当时的日子过得真寒碜！”

“2003年底，省里发起‘年万里农村路网工程’，对农村路网建设进行补助，这一下我们村沸腾了。沿途各村都动了起来，成立了道路建设理事会，发动村民投工捐款，一个村接一个村地建。听说政府有补助，村民积极性调动起来，一下子就自愿筹集资金17万多元，人均出资达680元。”

“路一通，我们村就发生了天翻地覆的变化！”张和龙掰着手指给记者算起“经济账”：路通后，村里就“活”起来了，山里的“绿色产品”，不用出门就有人上门收购，用时髦的话说是“订单农业”。除原有6000亩竹林外，还种起了3300亩经济林。单就竹林来说，一亩竹一年砍25根，一根13元至15元，人均毛竹收入就达7500元左右。每亩竹林竹笋起码也有500元收入。他的3个儿子还投资60万元办起了竹木加工厂，生产竹胶合板、竹香芯，一天消耗300根，有时还得靠附近村庄“接济”，每根竹木可增加5元以上增加值。路通后，村里种起了300亩反季节蔬菜，每亩产值5000元左右，扣除40%成本，人均增收2000元。现在，在厦门市菜市场还设有两个“江头村绿色蔬菜摊位”。村里还出现了养鸡养鸭专业户……大多数家庭每年收入都在10万元以上。

“路通了，我们不羡城里人！”张和龙自豪地说，“如今，村民们的精神面貌大为不同，见识多了，村民们都追求文化知识，许多家庭都把子女送到城里读书。”

我们来到村民张敬铭家，这是一栋三层楼的新房，占地近100平方米，建筑面积有300多平方米，家里现代化电器应有尽有。他和爱人这一段住在野外养番鸭。“山里有了路，只要勤劳，就不怕没饭吃。我家种了10亩反季节蔬菜，还养了1000多只番鸭。卖完番鸭就搞竹山，一年四季没有空闲。我们有今天的好日子，全靠党的好政策……”

张敬铭说着朴素的话，脸上堆满笑容。

链 接

2003年12月，我省启动“年万里农村路网工程”，计划用7年时间投资140亿元，建设4万公里农村公路路面硬化工程，确保到“十一五”末全省每个建制村至少有一条路面硬化的公路通往乡镇或主要干线。此后，省委省政府年年将其列为为民办实事项目。

省交通厅制定“阳光政策”，集中资金重点扶持，省级补助资金不断提高。2007年我省还在全国首创农村公路建设“一县一议”模式，即各个经济困难县根据本地实际情况，与省交通厅商定年度建设规模和补助标准，对按时按质完成建设任务的，根据超额完成情况，省交通厅每公里再给予1万元至9万元奖励。

“年万里农村路网工程”激发了农村建路修桥热情，仅仅用5年，今年底我省将基本完成建制村“村村通”任务。