18日上午，中国铁路路网建设重点工程峰福铁路的峰南段电气化改造工程正式动工。这是铁道部和省政府签署《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》后动工建设的第一个项目，标志着海西第一轮铁路建设项目全面开工后，新一轮铁路建设拉开序幕。

据了解，此项目从批复立项到正式开工仅用了8个月时间，是部省合资铁路建设所取得的又一重要成果。同时，这也是南昌铁路局首次对管内繁忙的山区铁路进行铁路电气化改造。

峰福铁路始于江西省横峰站，终点接福建省福州东站，其中，南平南—福州区段已在2000年12月先期进行电气化改造，而峰南段自1997年12月全线贯通以来一直是内燃动力牵引，作为八闽出省的第二通道，这制约了沿线经济社会快速发展。此次峰福铁路峰南段电气化技改工程建设范围，从江西省横峰站至福建省南平南站，全长251.7公里，还包括上饶联络线38.9 公里，横峰疏解线7.4公里和南平南北西联络线0.5公里，电气化改造线路总长298.5公里，总投资近10亿元，计划2009年10月竣工投入运营。电气化改造完成后，峰福铁路将成为一条舒适、快捷、环保的黄金通道，也是近期福州到北京最便捷的铁路干线。