三年前，福州市民对马路上奔跑的康驰新巴士还很陌生，但渐渐地，老人小孩开始喜欢上它，它有着低低的脚踏板，上下车不用再“上蹿下跳”。细心的乘客还发现后车门处有个按铃，迟下车时不用再对着司机大喊大叫或者撞击车门。这是福州公交首次引入香港城市巴士的先进管理经验，与香港在公用事业领域上的一次成功合作。

香港城市巴士先进的管理经验和模式举世闻名。全世界的公交服务机构基本是亏损，而精于管理的香港总能盈利。2005年底，香港永驰（国际）集团与福州市公交集团共同投资成立了福州康驰新巴士有限公司，把香港公交服务的管理经验和模式导入福建，该公司累计投入7000多万元人民币购买了239辆环保新型公交车，经营福州13条公交线路，不到一年便扭转了这13条公交线路的亏损局面，也大大方便了市民。

金融合作方面，在逾50家闽企先后在港上市的同时，已有6家香港银行在福建开设分行，总资产达76亿元。香港恒生银行入股兴业银行，成为该行第一大外资股东。香港富邦银行正在积极争取入股厦门城市商业银行。此外，还有42家港资企业入股福建省内14家农村金融机构，3家香港保险机构在闽设点开办业务。

CEPA实施后，闽港在服务贸易领域的合作也大为加强，其中物流、旅游、商贸等领域的合作水平迅速提高。2005年福建省经贸委出台文件，重点支持福州、厦门、泉州、宁德10家CEPA零关税商业中心，目前香港产品零关税商业街已在厦门和福州落户，厦门华天、福州君临芭莎和星光大道、泉州千亿城、宁德中国红等商厦主营化妆品、珠宝首饰、特色服饰等40多个门类500多个品种的香港零关税商品，备受福建居民青睐，也大大增加了香港产品在福建的市场份额。

闽港两地旅游业界的合作也方兴未艾。在第二届海峡旅游博览会上，福建与港澳便签订了旅游招商项目11个，总投资达6.53亿美元。

闽企借港 勇闯世界

“海西效应”在香港显现的另一个亮点，是福建众企业借重香港舞台，开拓国际市场。仅2006年，福建便有250多家企业参加在港举办的各种展览会。

记者了解到，海西建设不仅提升了闽企的实力，也大大提升了闽企在港的知名度，福建省及各设区市都积极借重香港的“窗口”地位推进向外拓展。去年，三明、福州、南平三市先后赴港招商，反应热烈，签约合同项目达139项，利用外资13.31亿美元。这些项目落实履约情况较好，短短数月时间里，福州合同履约率达45%，到资率为71%；南平市合同履约率为43%，到资率为39%。赴港招商益处多多。比如南平市，通过招商在平台搭建、联系机制、品牌推介等方面都有所斩获，不仅与厂商会达成经常组织人员赴港培训并做招商工作的协议，还与香港裕华国货达成武夷岩茶代销协议。南平在去年招商期间参加了香港贸发局举办的美食博览会，参展的绿色食品销售一空，并与菲律宾、意大利、香港客商签订销售协议1910万港元。闽港两地联合赴海外招商也不断为福建打开海外市场。福建省外经贸厅与香港投资推广署继2005年联合到欧洲开展招商活动后，2006年再次携手到美国、加拿大开展联合招商活动，在费城举办了“香港-福建投资环境介绍会”，宣传福建良好的投资环境和广阔的发展空间，引起与会客商的关注，同时又获取一批新的客商资源。

除此之外，福建企业通过香港资本市场筹措资金，紫金矿业、龙工集团、厦门港务、福建缔邦先后在港上市，其中紫金矿业、厦门港务等融资都超过10亿港元。香港已成为福建企业海外上市的主渠道，已有超过50家福建企业在香港上市，融资总额超过100亿港元，在内地各省区中名列前茅，在香港资本市场形成独特的“福建板块”。

你中有我，我中有你，海西战略已渗透到香港社会经济生活的方方面面，成为两地进一步携手共进的新动力。 （福建日报记者 林娟）