海西建设 港人参与

“香港在推动海峡西岸经济区建设和对台合作中可以扮演特殊角色。”说这话时，香港工商及科技局局长曾俊华的神情十分笃定。

曾俊华认为，香港和福建以及台湾之间的经贸往来都十分频繁，随着福建推动海峡西岸经济区建设和对台合作的深入，将更有利泛珠三角区和台湾之间的经贸往来，香港在这方面可作出进一步贡献。建设海峡西岸经济区，福建省正大力加强基础设施建设，港商在筹措建设资金、营运和管理以及工程技术服务等方面，具有十分丰富的经验或优势，可以配合福建进一步完善基建系统。此外，海西建设将提供更多的项目融资、贸易融资和上市集资的机会，香港将鼓励更多的福建企业特别是民营企业利用香港完善的金融市场，到香港上市集资和融资。

的确，海峡西岸经济区建设对香港人来说不只是个概念，更是他们投资兴业的新契机。他们主动融入，积极参与。

最直观的效应当数与福州百姓日常出行密切相关的公共巴士。

三年前，福州市民对马路上奔跑的康驰新巴士还很陌生，但渐渐地，老人小孩开始喜欢上它，它有着低低的脚踏板，上下车不用再“上蹿下跳”。细心的乘客还发现后车门处有个按铃，迟下车时不用再对着司机大喊大叫或者撞击车门。这是福州公交首次引入香港城市巴士的先进管理经验，与香港在公用事业领域上的一次成功合作。

香港城市巴士先进的管理经验和模式举世闻名。全世界的公交服务机构基本是亏损，而精于管理的香港总能盈利。2005年底，香港永驰（国际）集团与福州市公交集团共同投资成立了福州康驰新巴士有限公司，把香港公交服务的管理经验和模式导入福建，该公司累计投入7000多万元人民币购买了239辆环保新型公交车，经营福州13条公交线路，不到一年便扭转了这13条公交线路的亏损局面，也大大方便了市民。

金融合作方面，在逾50家闽企先后在港上市的同时，已有6家香港银行在福建开设分行，总资产达76亿元。香港恒生银行入股兴业银行，成为该行第一大外资股东。香港富邦银行正在积极争取入股厦门城市商业银行。此外，还有42家港资企业入股福建省内14家农村金融机构，3家香港保险机构在闽设点开办业务。

CEPA实施后，闽港在服务贸易领域的合作也大为加强，其中物流、旅游、商贸等领域的合作水平迅速提高。2005年福建省经贸委出台文件，重点支持福州、厦门、泉州、宁德10家CEPA零关税商业中心，目前香港产品零关税商业街已在厦门和福州落户，厦门华天、福州君临芭莎和星光大道、泉州千亿城、宁德中国红等商厦主营化妆品、珠宝首饰、特色服饰等40多个门类500多个品种的香港零关税商品，备受福建居民青睐，也大大增加了香港产品在福建的市场份额。

闽港两地旅游业界的合作也方兴未艾。在第二届海峡旅游博览会上，福建与港澳便签订了旅游招商项目11个，总投资达6.53亿美元。