大能源催生大工业。坚强的能源保障直接带动了环三都澳临海大工业的崛起。目前，宁德临海产业集群初步形成，电机电器、电力工业、船舶修造等7个重点特色产业完成年产值248.77亿元，占规模以上工业产值65.78%，全市中国驰名商标从零上升到4件，跃居全省第六位，121件商标获省著名商标。

临海交通：从瓶颈制约到四通八达

从福州出发，沿沈海高速公路北上宁德，车程不到1个小时。这，在过去是难以想象的。

位于高速公路沿线的蕉城区飞鸾镇二都村渔民告诉记者，以前运二都蚶经飞鸾岭到福州少说也要5个小时，现在从宁德南下福州1个小时，北上上海早晨发货，傍晚就可抵达。闽东沿海高速公路连接长三角与珠三角，不仅让二都的渔民感受到实实在在的好处，还让当地200多万农民受益匪浅。福安是我国南方最大的葡萄基地，这里的农民早上摘下的葡萄，傍晚就能运达上海、广州。

从上世纪末迄今，宁德投资上百亿元，先后打通连接福州的飞鸾双洞，改造104国道，修通罗宁、福宁高速公路，宁德南联北接的交通瓶颈一个个破解了。目前，温福铁路项目闽东段建设进入尾声，明年6月可实现通车；宁（德）武（夷山）高速正在抓紧筹建，未来浙西南、赣东北、皖南等地区从三都澳出海最为便捷，这意味着闽东的腹地将是过去的数十倍。

陆上修大路，海边建大港。城澳、漳湾、白马、三沙、沙埕等五大港区，是宁德沿海五颗璀璨的珍珠。城澳码头是宁德的首个万吨码头，它和白马港同时被国家定为直航马祖的一类口岸。大唐码头，可停靠7万吨级的运煤船，是闽东港口建设的历史性突破。

高速公路、铁路、港口等陆续建成、使用，曾颇受交通瓶颈制约的环三都澳区域，一跃成为南联北接、西进东出的陆海交通密集区。

临海城市：从农村版走向现代型

游石绍做梦也想不到，退休后竟能搬进宁德东湖南岸华侨新村一套100多平方米的房子。傍晚，他总要到东湖南岸景观休闲区，打打太极拳，看看湖上不时飞过的白鹭。

东湖也叫东湖塘。上世纪60年代初，祖籍广东的游石绍和许多东南亚归侨一道来到这里，参与东湖围垦工程建设。一条3公里长的金马海堤拦住三都澳的万顷波涛，堤内围成了约17平方公里的华侨农场，东湖则成为有3800亩水面的内湖。

围垦后，游石绍一直在农场工作。在他眼里，东湖是地地道道的乡下。不过，如今华侨农场已变成宁德市新城区。

宁德中心城区，原是在三都澳边的一个小渔村基础上建起的小县城，发展落后，使闽东经济缺乏龙头的带动和辐射。当地决策层意识到，宁德要在海西东北翼中发挥骨干作用，须下大力气在福州和温州之间填补中心城市的空白。为此，他们跳出不到10平方公里的旧城，拓展约20平方公里的新城，实现“城在海边，湖在城中”的城市格局。

因为看好宁德的发展潜力，国家开发银行、地方财政、民间资金纷纷投入城市建设，短短数年内投资达上百亿元。城市规划展示馆、三都澳迎宾馆、会展中心、文化艺术中心…… 一个个项目开工建设，新城区框架开始形成。

一幅优美的城市发展蓝图也正在渐渐展开……