2005年新春伊始，交通部和福建省领导在北京进行会谈。交通部表示，将率先支持海峡西岸经济区建设，按照西部的力度、中部的标准，加大投资力度，提高补助标准，支持福建交通建设。3月，双方正式签订会议纪要，加快公路、水路交通基础设施建设，投资1200多亿元，建设规模化、大型化、集装箱化、信息化程度较高的海峡西岸港口群，完善“三纵四横”高速公路网，加快建设“八纵九横”省级干线公路网和农村路网工程。

接下来的两年里，京福高速公路福建段全线贯通，泉三、浦南、永武高速相继开工，至2006年，我省高速公路总里程达1229公里，“年万里农村路网工程”建设顺利推进。

2006年6月17日，交通部与省政府领导再次举行会谈，交通部长李盛霖充分肯定福建省交通事业取得的成效和创造的经验。会谈之后，双方签署共建农村公路的意见，明确提出，“十一五”期间，交通部出台五大措施，安排12.6亿元，支持福建农村公路建设。

福建人民万分珍惜国家部委给予我们的大力支持。仅已经建成的“一纵两横”高速公路网，就已打开通往内陆的快速通道，形成涵盖整个海峡西岸经济区的半日辐射圈和涵盖江西、浙江西南部、广东东北部、湖南南部的一日辐射圈；连续实施的“年万里农村路网工程”，形成四通八达、密布全省的农村路网，极大丰富了交通“毛细血管”。

2007年9月8日，交通部再次与我省签订《共建平安海域 推进海峡西岸经济区建设合作备忘录》，提出在构建福建沿海海上交通安全监管体系、构建福建沿海海上交通应急处置保障体系、发展航运业和船舶修造产业、发展港口和临港工业、促进海港口岸开放、促进两岸直接“三通”等方面给予支持。

类似的支持还有很多很多……

不靠推着走，没有等靠要。铁道部、交通部支持海西建设的历程，完美地诠释了以干得助的深刻道理。

海西建设成效显著，海西发展空间广阔，对海西的支持正不断升华

今年3月15日，福建省政府与中国农业银行在福州就促进经济持续增长、推进海西两个先行区建设签署战略合作协议。

这是双方第三次签署推进海西建设的文件。

中国农业银行股份有限公司党委书记、董事长项俊波表示，近年来，福建省委、省政府深入贯彻科学发展观，思路清晰、运作高效，海峡西岸经济区建设取得的显著成绩，令人佩服。当前，党中央、国务院高度重视海西建设，海西战略已成为国家战略，福建发展空间广阔、潜力巨大。

这，正是中国农业银行与福建省政府三度携手，战略合作步步深化的动力所在。

许多国家部委、央属企业和中国农业银行一样，基于同样的认识、同样的判断，近年来对海西的支持不断升华。

2008年9月7日，第三届海峡西岸经济区论坛在厦门召开。中央台办、国台办主任王毅在演讲中的一番话至今回响在人们耳边：“中央台办、国务院台办将一如既往地支持福建省实施海西发展战略，积极推动闽台经贸合作、文化交流、人员往来，鼓励和支持福建省努力探索一条具有海西特色、造福海峡两岸的先行先试之路。”演讲中，王毅宣布了大陆方面为便利两岸同胞交往采取的5项新政策。

在福建宣布对台新政策，这在国台办已不是什么新闻。因为，海西不仅是大陆最接近台湾的地方，海西还立足闽台“五缘”优势，拓展“六求”作为，创造了一个又一个两岸合作的“率先”创举：率先零关税进口台湾水果，率先扩大台湾农产品准入种类和范围，率先设立台湾农产品、水产品集散中心，率先恢复对台渔工劳务合作，率先实施台湾居民在大陆申办个体工商户，率先入岛举办商品展、图书交易会和文艺公演，率先开展两岸职业技术教育培训交流，率先开展台湾地区居民专业技术职务任职资格评审，福建成为大陆居民赴台旅游第一批开放区域，福州、厦门成为两岸空中直航航点和两岸通邮的邮件封发局……

国家工商总局“26条”出台后到去年7月，我省运用优惠政策，共批准冠省名内资企业集团152家，登记台湾居民个体工商户455户，全省中国驰名商标数跃居全国第5位，地理标志证明商标和集体商标数跃居全国第2位。去年，总局局长周伯华到福建调研，看到“26条”在福建取得的成效，非常高兴，要求省工商局在“26条”的基础上，研究提出拓展延伸政策措施的意见。当年12月，国家工商总局再推15条优惠政策，进一步支持海西建设。

在许多部委对海西支持逐步提升的同时，一些部委干脆直接介入、参与海西建设。

《海峡西岸城市群协调发展规划》的成功编制，就是原国家建设部亲自参与的成果。2006年9月，省委书记卢展工、省长黄小晶与来闽考察的原建设部部长汪光焘会谈，商定由部省联合编制《海峡西岸城市群协调发展规划》；次年1月，原建设部副部长仇保兴和周干峙、邹德慈院士一行12人受汪光焘委托，来闽出席海西城市群规划编制工作会议并开展规划调研，“指导推进海西城市群规划编制工作”，列入建设部2007年工作重点。此后，汪光焘两度来闽听取汇报，仇保兴几次专程前来指导规划编制，省部先后联合召开7场研讨会议。建设部以如此密度到地方指导、以如此力度推动地方城市群规划，尚属首次。

规划编制中，汪光焘多次表达自己的心愿：“2008年春节前，我无论如何都要来福建，在离任前完成这个规划。”

2008年2月1日，他如愿以偿地出席了在福州举行的规划战略研究成果汇报会。会上，汪光焘手捧规划总报告，心情激动：“规划从中华民族核心利益出发，深入贯彻落实科学发展观和中央支持海西经济发展战略，围绕福建省确定的建设两个先行区的新要求，明确了海峡西岸城市群的发展定位，是一个具有综合性、战略性和前瞻性的规划。”

去年4月，规划正式得到批复；11月11日，通过已更名的住房和城乡建设部专家审查。

除了在本部委管辖范畴内积极参与建设，国家各部委对福建举办的各种重大经贸活动同样鼎力支持、热情加盟——

“6·18”项目成果交易会，一开始由福建省独立主办，从第四届起由中国科学院、人民日报社、国务院侨办、国家外专局和省政府5家联合主办，到了第五、六届，主办单位迅速扩展到11个和15个；

“9·8”投洽会期间举办的海峡西岸经济区论坛，博鳌亚洲论坛秘书长龙永图主持论坛，国台办、国家发改委、全国工商联、团中央、全国妇联、科技部、国家边海防委员会办公室、交通运输部、中科院、中国工程院的领导都积极参加论坛并发表演讲；

今年，海西论坛更名为海峡论坛，国家20多个部委成为论坛主办单位。

……

不断提升的支持力度，为海西两个先行区建设插上强健的腾飞翅膀。

众人拾柴火焰高。中央部门和央属企业的倾力扶持，推动海峡西岸经济区持续协调健康发展，海西儿女齐心协力、努力奋斗，致力于解放思想求先行、以人为本求先行、好字当头求先行、持续运作求先行，形成良好的形势、趋势、态势和气势。

海峡西岸经济区，这个崛起于东南海滨的新兴重点发展区域，在新的发展征程上，必将为全国发展大局和祖国统一大业作出新的更大贡献!