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28年历史的漳厦铁路
www.fjsen.com 2009-05-11 18:35  詹文 灿阳 来源:本网    我来说两句

说到铁路,厦门是可以骄傲的。

百年前的清朝末年,厦门曾有过福建历史上第一条铁路——漳厦铁路。尽管绝大多数人都不知道这条铁路的存在。

只是,在历史长河中,它存在的时间太短了,只有28年。

南昌铁路局厦门工务段的方腾,近日向记者讲述了漳厦铁路的历史。

闽籍华侨捐建漳厦铁路

方腾说,清光绪三十一年,即公元1905年7月,清政府福建籍在京官员光禄寺卿张亨嘉,发起筹建福建铁路的倡议。很快,这个倡议得到诸多闽籍京官的响应。众多官员共同上书,最终得到清政府批准。

同年10月,商办福建全省铁路有限公司在福州成立。广大闽籍爱国华侨积极响应,短短几个月,捐款达到170余万银洋。1906年,福建全省铁路有限公司开始设计规划。当时提出的方案有3个:漳(州)厦(门)线、泉(州)东(石)线、福(州)马(尾)线。不过最终,经过反复讨论,公司决定先修漳厦铁路,并分两个阶段,第一阶段从嵩屿到江东桥,全长28公里;第二阶段从江东桥到漳州,全长17公里。

日本横加干涉铁路修建

不过,漳厦铁路即将修建的消息,引起一直将福建视为自己禁脔的日本人的极大不安。他们通过各种渠道横加干涉,但在福建人民的积极斗争下,他们的干涉未能得逞。

方腾说,1907年7月19日,漳厦铁路首期工程嵩屿至江东桥段28公里铁路正式开工,1910年竣工。首期共建9个车站,引进英国制造24吨和美国制造21.5吨蒸汽机车各1台。

为了方便沿途旅客乘车,除火车站外,还设置了好几处临时旗站。在嵩屿海边,为了方便往来厦门的旅客搭车,专门建设了一座长160米的码头。

责任编辑:李峰
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