“机遇！”

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》获原则通过和《意见》全文发布后，浙江温州、丽水和衢州三地几乎同时向社会各界发布消息，在此后的媒体报道中，“机遇”一词被屡屡提及。

5月11日，温州日报刊登两篇文章表示，处于海西、长三角、台湾三个区域交汇点的温州坐拥独特区位，对接海西战略雏形初现。同时，温州市发改委和台办先后提交《温州对接海峡西岸经济区的思路研究》报告和《关于要求开通温州港对台直航的请示》，行动之迅速，令人印象深刻。

5月13日，衢州市经委在衢州工业网发文表示，衢州应加快对接海峡西岸经济区建设。衢州市委书记孙建国在接受媒体采访时表示，海峡西岸经济区已成为全国经济社会发展的重要增长极，衢州作为浙江西大门，“希望打造成浙江经济内陆拓展的桥头堡，并成为连接海西和长三角的战略平台”。

5月18日，丽水市市长卢子跃带着工业、农业、旅游、商贸流通、城市建设等104个招商项目奔赴福建，希望通过海交会，与区域协作城市增进了解，寻求合作良机。26日，丽水日报开通《海西视角》专版。紧接着，作为丽水本地最大网站的丽水网，在显著位置开辟《海西》专栏，全方位、多角度介绍海西其他城市的建设发展情况。卢子跃向媒体表示，近期中央出台支持加快建设海西新政策，指出对两岸经济交流比较密切的浙南、粤东、赣东南地区以及其他台商投资相对集中地区，也要给予相应扶持，丽水面临着更大的发展空间。

相较其他地区，海峡西岸经济区是获中央支持力度更大的重点开发区域。作为海西的一部分，温州等三市做出以上反应不难理解。

处于长三角和海西之间的温州反应最为直接。这些年来，温州一直努力融入长三角，但即使杭州湾大桥通了，温州离上海还有427公里。“相较于加速融入长三角的努力，温州融入海西，也许能找到更加切合实际的立足点。”温州市政协委员、民革温州市委副主委兼秘书长余德松认为，比起长三角，温州显然跟海西贴得更紧点，在此区域内的竞争优势更突出。