参与地铁设计的上海市隧道工程轨道交通设计研究院副总工程师朱振宇：设计时充分考虑福州地质情况及地铁站点周围环境，施工基本在地下进行，尽可能不影响地面，市民最多只能看见地铁站点出口处围挡及宣传牌，而且在地铁站点出口处施工时，也是分段进行施工，给市民出行让出一个通道。每个站点出口设置均充分考虑到空间跟商业结合的原则，方便市民。