商报讯（记者周湘瑜）火车一响，黄金万两。这在经济领域，似乎是个定律。不过，记者近日走访物流企业发现，对于铁路建设给厦门物流业能否带来黄金万两，业内人士多半都表示，还要等等看。

汽车货运业并不担忧

福厦铁路今后拟开通货运专线，从厦门至福州的铁路运输可以更快捷。但记者走访发现，因为本地货源有限等原因，福州至厦门这条货运线的价格战已打得很激烈。做汽车货运的王龙水说，10年来，福厦线汽车货运价格基本没有上涨，而人工成本和油钱早已翻倍。

王龙水说，福厦间的汽车货运价格很透明，与其他类似线路相比，价格也偏低，每吨在100元至120元。走福厦线，必须要量大，才能不亏损。

对于福厦铁路开通货运，汽运企业并不担忧。不少公司对记者表示，福厦线汽运价格已经很低，加上汽运可以做到上门收货，准点送货，铁路运输无法做到，因此，福厦铁路开通货运对他们不会有太大影响。

不过，业内人士指出，以目前福厦铁路的成本，货运的价格应该不会存在优势。“走铁路运输，不只要付运费，还有从厂家到车站，到站后还要装卸，再到客户，这些都是成本。”此外，铁路运输手续繁杂也是汽运老板们定心的原因之一。