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商报记者|周湘瑜

今年，厦门要开展在新、老火车站之间国铁路段开行城市列车共轨研究工作，就是在这几十公里的铁轨上，除了正常运行的铁路站点、班次外，再增设几个站点，开通城市列车共用轨道运营。相当于运行在国铁轨道上的 “城市公交列车”，既能提高现有轨道的利用率，又能缓解城市交通。

前场铁路大型货场、厦门火车站改扩建工程今年也会开工。龙厦、厦深铁路（厦门段）建设也将快速推进，力争早日建成通车。

另外，环岛干道将实现全线通车。在打造两岸交流枢纽方面，今年，我市将完成五通海空联运码头扩建二期工程，适时开通早班和夜班航次。同时，推动发展厦台客货滚装运输，积极培育厦门—澎湖航线，争取开辟以厦门为母港的厦门—台湾（台中、基隆、澎湖）海峡邮轮航线。

2009年交通口岸工作亮点

1.福厦铁路建成开通运营货物列车；2.我国大陆第一条海底隧道—翔安隧道全线贯通；3.贯穿厦门岛南北向的成功大道全线建成通车；4.厦门港货物吞吐量突破1亿吨，成为海西首个亿吨大港；5.厦门机场旅客吞吐量突破1000万人次，居全国第11位；6.厦航公司跻身国内第6家年客运量超过1000万人次的航空公司；7.厦门口岸出入境人数突破300万人次。