对福建行政区划改革的一些看法福建， 行政区划， 看法， 改革前言：这篇文章其实已经拟稿了一个多月，共十个部分，只是由于这段时间工作太忙，没时间修改，今日终于凑到一点时间，先上传四个，其他部分等整理完毕，再逐个上传。

1、扶持三明为西部中心城市的重要性

（中心城市是一个地域内的经济聚集体，起到 商品流通中心，交通运输中心，工业生产中心，金融服务中心，科教 文卫中心，信息中心等作用。同时他又不断地辐射周边的地区，促进周边经济的发展，中心城市建设的好坏，对整个国民经济的发展有着重要的影响。）

目前，福建主要有三大经济中心，福，泉，厦，这三个城市都位于沿海地区，除了福州能够延伸到南平，其他两地的影响都是仅仅局限在附近周边。依靠三大中心来带动全省经济发展是远远不够的。固然，地理和交通是一个原因。扶持西部中心城市才能带动西部发展，有利于全省的经济平衡。福建的西部占据全省一半的面积，20%的经济份额，20%的人口，这是一个不可忽略的比例，从平衡发展的角度来看，扶持中心城市，及其必要。这点完全可以参考义乌。义乌位于浙江中部，人口仅有170万，市区人口91万，在小商品城建设之前，其经济总量在浙江完全可以忽略不计，但是他又有着先天的交通优势，当年浙江政府出于平衡发展的考虑，在义乌建设小商品批发中心，很快义乌就取代温州。目前义乌已经是整个浙江乃至全国的小商品批发中心。同时背靠义乌，浙江沿海生产基地生产出来的商品源源不断地输往全球，所以说浙江的经济有今天，义乌起到很大的作用，换句话说是相辅相成而来的。福建虽然没有浙江发达，也不一定要再在西部建设一个类似于义乌的批发基地，但是福建西部农业经济发达，区域大，县市多，布局松散，扶持中心城市非常重要。能够符合中心城市条件的非三明莫属。 三明地处西部地理中心，与龙岩，南平，泉州，福州相交接，地理条件优越，特别是周边城市沙县是福建规划的四大交通枢纽之一，目前贯穿其中的道路包括304省道，205国道，鹰厦铁路，京福高速，闽江水道，同时还有在建的沙县机场。建设三明中心城市，整合沙县是关键，沙县虽贵为交通枢纽，但是枢纽和中心城市完全是两码事，而三明如果没有沙县，也不可能建设成引领西部的中心城市。三明人口太少，才29万。经济总量（2006年）才105亿，沙县人口25万，GDP50亿，整合之后，人口54万，GDP155亿，虽然规模不算大，但是已经足以领导西部，特别是一旦规划为中心城市，很快就会涌入大量的人口，物流企业，工农商品批发企业，金融服务机构，信息服务企业，这些也会进一步推动中心城市的建设。扶持三明建设西部中心城市，既是福建平衡发展的需要，也是西部自身经济发展的需要。