您所在的位置: 东南网 > 专题> 福厦高铁> 火车站大检阅 > 正文
新火车站更名为厦门北站 原有的北站更名为高崎站
www.fjsen.com 2010-04-10 08:56   来源:东南网    我来说两句

相关新闻

列车长吕妍:两年“三个第一”

 

东南网-海峡导报4月10日讯(本网记者 林芹 通讯员 雍万俊文/图)昨日早晨7:55,承担福厦铁路技术联调联试任务的D5501次动车组从福州火车站出发,速度很快就提升并保持着250公里时速,列车运行平稳。沿途的风景还没有来得及细看,9:08,动车组已经到达终点站厦门北站。10:15,经过简单调整,D5502次动车组从厦门北站返回。

每天坐着动车往返于福州、厦门之间,对于列车长吕妍来说这是家常便饭的事。这个年轻漂亮的东北姑娘堪称海西高铁的见证人。

2008年4月她第一次担当列车乘务工作,在福州至北京西直达车首趟开行的列车上担任列车员;2009年9月,温福铁路开通首趟动车组,她在第一列开出的动车组上担当列车长;2010年2月,福厦铁路进入开通动车组紧张的联调联试阶段,她第一个在福厦铁路动车组上担当乘务工作。“三个第一”在吕妍的人生中打下深刻的烙印。

担当福厦铁路联调联试乘务工作非常辛苦,有时一天要工作十多个小时,从早晨6时前离开驻地,要到晚上8时左右才能返回,最多的一天曾福州、厦门来来回回地跑了10多趟。车还是那趟车,人还是那些人,但车窗外是看不厌的如画风景。吕妍略带调皮地说,你要看海西改革开放三十年的成果,就得乘坐福厦铁路动车组。


责任编辑:陈潇
相关新闻
更多>>视频现场
相关评论>> 
 赶集网  火车票  福州分类信息  福州租房  福州二手房  福州招聘  福州兼职  福州二手  福州二手车  福州公交