国家部委央属企业力挺海西

“海西建设不仅关系福建发展，而且与促进祖国统一、维护中华民族核心利益紧密相连。”省发改委有关负责人告诉记者，海西战略上升为国家战略，贯彻落实中央支持海西建设的决策，已经成为国家部委和央属企业的共识。国家部委和央企主要从四方面支持海西：

一是从发展规划上突显海西的作用。国家发改委在“十一五”发展规划中提出“支持海峡西岸和其他台商投资密集地区的经济发展”；在全国主体功能区规划布局中，明确把海峡西岸地区作为全国主体功能区的重点开发区域。在有关重点专项规划中，突出海峡西岸的独特地位。如建设部在批复《海峡西岸城市群协调发展规划》中，明确了“海峡西岸城市群”的发展定位、目标与战略，在《全国城镇体系规划》中把“海峡西岸城镇群”列为全国八大重点发展的城镇群之一。

二是从项目布局上支持海西十大支撑体系建设。根据国务院《意见》提出的“对具有全国或区际意义、有助于形成海峡西岸经济区整体竞争力的项目，在项目布点与审批、土地利用等方面给予重点支持”的政策措施，在项目布局、资金投入等方面更多更大地支持。国家部委将福建科技交流合作平台和创新平台，重大产业项目，铁路、港口、高速公路等基础设施项目建设纳入国家重点发展规划，加快推进建设。央企与我省合作投资开发海西重点区域，在湄洲湾南岸、三都澳溪南半岛、莆田石门澳等重点港湾地区布局建设重大工业项目。

三是政策措施上推动海西率先发展。国家部委支持福建建立和完善口岸“大通关”机制，提高对外开放水平；增加年度土地使用指标，优先保障重点项目用地；增加对福建省的一般性转移支付和专项转移支付，帮助解决海西建设中的困难；加大对海西建设的信贷支持，促进基础设施、重大产业项目等建设；对福建原中央苏区县实行西部地区的扶持政策，对福建老区地区实行中部地区的扶持政策。

四是在推进两岸交流合作上支持海西先行先试。国家部委在出台和实施惠及台胞的相关政策措施中，把海西作为重点实行的地区。批准开通了厦门至金门、马尾至马祖、泉州与金门等“小三通”海上客运直航航线，批准福建居民赴金马澎旅游，厦门、福州为两岸客运包机直航航点，福建港口作为两岸货运直航口岸，福州、厦门作为两岸直接通邮的邮件封发局；批准设立海峡两岸（福建）农业合作试验区、现代林业合作实验区、漳浦、漳平（永福）、仙游、清流台湾农民创业园和厦门台湾水果销售集散中心、霞浦台湾水产品销售集散中心；将福建省内对外开放的各机场列为两岸“三通”的重点机场，将福建列入全国对台文化交流基地，批准设立闽南文化生态保护实验区；批准福建在全国率先开办新台币兑出业务试点；支持福建举办大规模的对台交流活动，在2009年成功举办基础上今年将继续在福建举办“海峡论坛”。