政策含金量高落实迅速有力

今年2月1日，省委书记孙春兰、省长黄小晶与民航局领导就省局合作，加快福建民航事业发展举行会谈并达成共识。仅仅一个多月后，在民航局的大力支持下，会谈就形成了重要成果：在厦航分别增开北京－福州航线热点航班、开通厦门－武夷山空中快线的基础上，同意增开夏秋航季福建至国内外重要机场的航线航班；扩大闽台直航；支持机场建设，并抓紧研究出台加快福建民航发展的政策措施。

去年，国家开发投资公司总经理王会生与省委、省政府举行高层会谈，并就投资220亿元合作开发湄洲湾石门澳达成协议。两个月后，湄洲湾（石门澳）产业园和湄洲湾煤炭中转基地鸣炮开工。

“国家支持海西《意见》既有含金量，又有掘金量，国家有关部委的支持措施迅速有力，福建省重大基础设施，包括铁路、公路、港口、民航、电力等建设全面提速。”省发改委有关负责人对此表示。

自福建省与铁道部签署《关于加快福建铁路建设有关问题会议纪要》以来，我省开工建设5条干线铁路，掀起第一轮铁路建设高潮，紧随去年温福铁路、福厦铁路开通之后，2011年龙厦铁路、厦深铁路将建成开通，2012年向莆铁路将建成开通。去年12月31日，海西铁路三线开通、六线一站开工，10个项目总投资达1050亿元。目前福建铁路运营里程已超过2000公里，在新一轮建设中还将再增3000多公里。

交通部与我省签署部省领导座谈会议纪要后，“三纵八横”高速公路主骨架和现代化海峡西岸港口群加快建设。海西高速公路网规划项目前期工作已全部启动，在建里程2000多公里，预计原定2020年的规划目标可提前至2015年实现，通车里程超过5000公里。港口方面，东南沿海港口群列入国家五大港口群布局建设，去年厦门港货物吞吐量完成1.11亿吨，成为海西首个亿吨大港。

中央部委与央企还大力支持福建打造东南沿海能源基地。国家能源局积极支持福建调整优化能源结构，加强电力对外通道建设；在国家电监会支持下，加强和改进了福建电力管理工作；五大电力央企加快在闽电源项目建设，为解除电力紧张作出重要贡献；国网公司与福建省议定加快推进特高压、省内主干网、省外联网、城乡电网和抽水蓄能电站建设；中核总、中广核主动作为落实国家大战略，宁德、福清两座核电站在一年内开工建设；中海油建成了福建LNG一期，并继续建设福建LNG二期，在宁德三都澳100平方公里的溪南半岛实行综合开发。